油气管道断裂和疲劳特性研究进展.pdfVIP

油气管道断裂与疲劳特性研究进展 中国石油天然气集团公司石油管材研究所 冯耀荣+ 庄传晶马秋荣吉玲靡李鹤林 西安交通大学 杜百平马宝钿金志浩 本文论述1开展油气管道断裂与疲劳研究的I程意义t概述j作者单位在油气管道 材料应力一应变特性、断裂韧性与阻力曲线、疲劳特性、动态断裂韧性与止裂韧性等方 面研究的主要技术进展，最后提出7油气管道断裂与疲劳研究的方向。 关键词：油气管道断裂疲劳研究进展 战略方针指导下，西部石油工业包括管道建设 1前言 已进入一个新的历史阶段。西气东输工程即将 油气长输管线是我国国民经济的大动脉， 启动。从现在至2010年，我国的油气长输管线 管线的安全运行对我国国民经济和社会发展至 将出现一个新的高潮“]。通过本课题的研究，可 关重要。长输管线依靠高内压输送油气，随着 了解裂纹类缺陷对长输管线断裂与疲劳性能的 管道工业的发展，输送压力越来越高，目前已 影响．在管道制造、铺设施工和运行等方面提 达14MPaC“。在高压输送条件下，管道的安全出有效的预防措施，为新建管线做好必要的技 性更为重要。与其它结构一样，油气输送管线 术准备。同时，本课题的研究成果可应用于管 不可避免地会存在各种缺陷。与此同时，由于 道的安全评价和寿命预测。 输送压力的变化，管道中的缺陷有可能发生疲 2主要技术进展 劳扩展而对管道的安全可靠性和使用寿命造成 危胁。 2．1应力一应变特性研究 大量资料表明，长输管线的主要失效形式 通过对国产X60螺旋缝埋弧焊管(SSAW) 是断裂和疲劳o。]。而管线在制造和铺设旖工时 和进口X52直缝电阻焊管(ERW)进行系列温 存在的各种缺陷以及管线在运行过程中产生的 度拉伸试验，研究了两种钢管母材和焊缝的应 各种损伤尤其是裂纹类缺陷是其破坏的一个主 力一应变特性。结果表明，两种焊管屈服强度、 要原因。截止目前，我国陆上在用长输管线约 抗拉强度随试验温度降低而提高，断后伸长率、 20000km，由于建造时间较早，管材制造、铺设最大均匀变形断面收缩率、断后断面收缩率以 旅工质量不高，裂纹类缺陷难以避免。为了确 及屈强比随温度降低而降低；两种焊管母材应 保这些管线的安全运行，必须对含裂纹类缺陷 力应变曲线特征为连续屈服，而焊缝为非连续 管道的断裂与疲劳特性进行系统研究。当前在 屈服，存在明显物理伺服现象(图1)；X60 “稳定东部，发展西部，油气并举，开拓国际” SSAW焊管母材与焊缝强度基本相当，X52 *参加本文试验研究工作的还有熊庆人、马晋生等同志。 ·58· ERW焊管母材与焊缝区域存在较大的强度差 渤 异。研究结果表明，在油气管道设计、选材、质 瑚 量控制与安全评价时，应充分考虑焊管材料在 啪 不同温度下的应力一应变行为及母材与焊缝应 力一应变特性差异“]。 啪