城市轨道交通车辆门控单元运行工况下检测平台的设计.pdfVIP

W~JSi 溷鬓 0llllllllllllll00ll ll-lll：_ll Illl0lll -_ll0 卑 城布饥匿立通季辆 单老 行互况下检 平台的设针 刘 鹏 张俊 良 宁 庆 张 峰 张士文 (上海交通大学电子信息与电气工程学院，2()()240，上海∥第一作者，硕士研究生) 摘 要 城市轨道交通车辆 门的频繁使用，使得车辆 门系统 组成部件的维修保养带来 巨大压力，尤其是车门部 中门控单元的故障时常发生。以上海市轨道交通车辆的门控 分，由于使用频次高，门控制单元最容易出现故障。 单元作为研究对象，设计了一台针对其运行工况下的检测平 然而国内尚无 自主知识产权的门控单元检测仪器， 台，从硬件上模拟了门控单元的运行环境，从软件上模拟了门 运营方主要依赖外国厂商提供的服务l2]。因此，设 控单元的运行流程，实现 了对两款门控单元的功能检测。并 计一款用于门控单元运行工况下的检测平台显得尤 通过试验验证了检测平台可以实现维修前的故障初步确定和 为重要。本文所研制的检测平台可 以对 iFE公司 修理完毕后的状态确认等，提高了检修和维修的工作效率。 两种门控单元的运行环境进行模拟，并对其进行故 关键词 城市轨道交通车辆；门控单元；运行工况；检测平 障检测和诊断，可以实现维修前的故障初步确定和 台；故障诊断 修理完毕后的状态确认等，提高检修和维修的工作 中图分类号 U279．3 3：U270．38 6 效率 。 D0I：10．16037／j．1007—869x．2015．02．027 1 门控单元原理分析 Design ofDetecting Platform forSubway VehicleElectronic DoorControlUnitinRunningCondition 目前城市轨道交通车辆的门控单元按照其功能 Liu Peng，Zhang Junliang，Ning Qing，Zhang Feng， 分为主门控单元和从门控单元。其中主门控单元的 ZhangShiwen 通信协议为 MVB(多功能车辆总线)协议，其除负 Abstract Theelectronicdoorcontrolunit(DCU)installed 责所管车门的开启关闭外，还要搜集车辆其余门控 insubwayvehiclebreaksveryoftenbecauseofthefrequent 单元的状态信息，再作为MVB上的节点向上级机 use．TakingDCU appliedinShanghairailtransitasthere- 构传递本车厢所有的门系统的状态信息。而从门控 searchobject，adetectingplatform forDCU isdesigned， 单元的通信协议为 RS一485／232协议，其主要负责 whichsimulatestherunningenvironmentandtheoperation 所管辖车门的开启关闭，并将该车门与 自身状况上 processofDCU from theangleofhardware，andtheoper— 报给 MVB主门控单元。一般情况下，以一节车厢 ationprocessfrom thatofsoftware，thusrealizingthede- 1()扇车门计，需配备2个主门控单元，其中一