临离高速路基七分部第三期简报.docVIP

简报 平安文明工地专刊 第三期 2012年6月22日 文明施工 共筑安全 ——临离七分部“平安文明工地”创建纪实 吕梁山区地质复杂，沟壑纵横、山势陡峻、场地狭窄，我七分部工程量集中、建设工期紧、任务重，安全生产管理尤为重要。为优质高效、又快又好推进工程建设，在2011年开工前后，我分部就把安全工作放到重中之重的位置上，高度重视、正确认识安全大如天的重要性。在前期制定管理办法时，就突出自上而下直至生产班组和个人一级对一级负责的手牵手安全责任。开工以来，我分部更把这项工作作为保证工程建设任务目标实现的关键来抓，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“突出重点，标本兼治，重在治本”的原则，强化以人为本、珍惜生命和“事事讲安全，人人抓安全”的理念，关口前移，重心下移，扎实开展安全生产工作。通过制度规范，机制约束，事前预防，过程监管和隐患排查治理，我分部全线安全生产较好地保持了稳定的态势、可控的状态和良好的发展趋势。尤其是全省公路建设进入大建设、大发展的关键时期，通过开展“安全生产年”“平安文明工地”“安康杯”建设活动，切实将安全生产、文明施工法律法规技术标准落实到实处，全面夯实安全文明工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场地场貌规范化、安全管理程序化、安全教育制度化、文明施工常态化、工程管理信息化。截止目前，我分部工程施工安全零事故。 健全机构、完善制度、落实责任，努力夯实安全生产工作基础 我分部在工程开工之前，成立了项目经理任组长，项目安全负责人、专职安全员任副组长和各部门负责人及各工区负责人参加的强有力组织领导机构。项目部按照“一岗双责”的要求，认真履行职责，确保各项工作开展和任务落实，有效贯彻国家安全生产法律、法规和交通行业安全生产的措施的要求。同时成立安全生产管理委员会，设立了专门安委会办公室，负责安全生产管理日常工作。并制定了详细的安全生产管理规章制度和应急预案，并通过与施工队伍签订安全合同的形式，增加其法律效力。在项目推进过程中，不断充实和完善。项目部依据法律法规和《安全合同》对施工队伍进行有效监管，在整个项目安全监管中，不仅安全部门抓安全，各部门也把安全生产工作作为促进项目管理，提高工程质量，提高综合效益，推动各项工作，确保任务目标实现的一个重要抓手。形成了事事讲安全、人人抓安全、一级抓一级、层层抓落实的工作局面，不断推动安全生产工作深入开展。 联系实际、强化措施，全面加强对重点部位、关键环节的监督 在安全监管工作中，我分部根据建管处及总公司的要求和我分部工程建设实际，坚持整体推进与重点突破相结合，全面加强对重点部位、关键环节的监管。 一是基础管理上， “三类人员”持证上岗情况、特殊作业人员持证上岗情况、特种设备的检验检测情况和动态管理以及危险性较大工程的专项方案、施工中安全技术交底、隧道监控量测回归分析，隧道检验检测和超前地质预报、安全教育培训、安全生产责任制等工作作为重点。 二是加强对危险性较大工程、重大危险源和施工中的重点部位、关键环节的重点监管。特别是加强了对隧道、路基高填深挖、高墩大桥、人工桩基础开挖、炸药库以及河道作业、爆破工程、临时用电的监管和加强了平交路口防护。我项目部在危险性较大工程开工前，在制定施工组织计划的同时，都按要求制定了专项施工方案，进行反复的论证，且按规定程序审批。特别是在隧道施工中，我们配足配强关键人员，对进（出）洞施工、安全记录和爆破、支护等重要工序制定专门的安全技术保证措施。对可能存在危险的部位，请专家进行论证，对IV级以上围岩地段，严格遵循“弱爆破、强支护、短进尺、勤量测、早成环”的原则，严格控制每一工作循环的距离，及时初期支护，抓紧二衬跟进工作，避免隧道发生坍塌事故。为更好地观察掌子面与二衬之间围岩的变化，增加了二衬与掌子面照明和应急设备。监管逃生管道、补给管道必须按强制性标准进行设置。对喷射砼、注浆、钢拱架、大管棚、超前小导管和各类锚杆施工严格工艺要求和工序衔接顺序，严格控制完成的时间要求。专职安全员现场监督，及时纠正违规行为，杜绝违章操作和野蛮施工。在整个安全生产工作中，工区长、施工员加强巡视，对重要工序施工前进行安全准备工作的检查验收。 关口前移，重心下移，全面加强对施工作业全过程有效控制 一是严把施工作业现场文明关，在安全监管工作中，我分部把抓安全生产与抓文明施工结合起来，时刻保持施工作业环境和作业面的清洁整齐，在保证运行过程中安全有序，特别是加强了隧道进出洞人员管理，建立了严格的出入登记，挂牌和24小时值班制度，严格交接班记录，并在洞口设置升降栏杆，责成专人进行管理，所有进出洞人员，必须登记，作业人员进洞时挂身份牌，出洞时摘牌。临时用电做到规范布设，专人管理，经常检查，及时维修，施工场地出入口都设置安全警示标志，在平交道口设置警示牌、限速