大跨度水文缆道信息采集系统在赣江的应用.pdfVIP

大跨度水文缆道信息采集系统在赣江的应用 刘福茂 康修洪 刘和生 江西省吉安市水文局 吉安343000 赣江峡江水文站大跨度水文缆道信息采集系统试验项目，是国家水利部 “十一五”规划南方湿润地区水文监 测设施重点试验项目之一，该工程试验成功后，在赣江防汛测报及国家重点项目 （峡江水利枢纽工程）建设中发挥了 重要作用。峡江缆道主索全长600m，中弘距水面30m（枯水期），是目前我国南方地区跨度最大的水文缆道，技术先 进，系统运行稳定可靠，达到国内先进水平，为今后建设大跨度水文缆道积累了宝贵经验，具有很高推广应用价值。 今年3月， 《峡江大跨度水文缆道信息采集系统试验研究》荣获2010年度吉安市科学技术进步二等奖。本文就赣江 峡江水文站大跨度水文缆道特性、应用及改进意见提出自己的观点，以便今后建设大跨度水文缆道借鉴。 大跨度 ;水文缆道 ;赣江 ;应用 绞车，交流变频器，数据采集卡，PLC(程序逻辑控制 器)，光栅增量编码传感器，信号源，无线测流，计算 机系统等部分组成。通过计算机进行全自动或手动 控制测流，最终可自动生成标准的断面流量测验报 表。 2．1主要技术指标 绞车控制： 驱动电机：O．5kw一20kw，普通三相交流电机； 图1缆遁布设图 行车速度：0～1．Om，s： 1．3缆道主索及牵引索选用 电机变频频率：0—50HZ： 缆道主索及牵引索一般选用各种型号钢丝绳， 减速制动时间：0．5s： 缆道钢丝绳的选用。主要考虑缆道在设计标准最不 限位控制：河底信号停车控制： 利的情况下，钢丝绳承受自重、铅鱼重、水流冲击、风 测点定位自动停车控制： 荷等力的综合作用不至于破断，且其安全系数不小 缆道测(深)距： 于2．5。 起点距测验(带弧度修正)； 峡江站缆道主索选用6×19巾18．5mm。带一个有 光栅增量编码传感器： 机物油芯的D型钢丝绳．牵引索选用似．5r眦lx—t 计数器记录范围：一99．9～999．9m，分辨率0．Olm； 型镀锌钢丝绳。 修正系数：0．000一1．000： 1．4钢支架 流速测算：适应范围：各种转子式流速仪： 峡江站地处城镇。受地形的限制只能架设自 适应信号：3000HZ的音频信号或直流短路信号 立式钢支架，支架高度20m，底部截面3．7m× 灵敏度：音频信号优于5mV： 3．7m，顶部截面1．02m×1．02m。支架主要受风荷、 显示参数：流速仪K值，历时T，信号数N，流速V； 自重、缆道主索和牵引索垂直压力及水平拉力等 计时器：分辨率0．00ls。 的影响，考虑到支架的安全，其主材采用8。等边 2．2系统软件功能与特点 角钢，厚度7mm，横材为6．箩等边角钢，厚度 大跨度缆道测流系统不仅要能高效完成测流任 6舢。隔材和斜材全部采用5。等边角钢，厚度 务。还必须能快速处理在测流过程中可能发生的各 5mm。为维修方便顶部设检修平台，架身设爬梯， 种特殊情况。同时，还必须具有先进可靠的运行控制 所有铁件均热镀锌。 和数据处理能力。本系统根据大河控制站的流量测