大跨径钢管混凝土肋拱桥的空间非线性地震响应分析.pdfVIP

性)稳定。根据设计的施工工艺和顺序，模拟计算了拱桥从拱肋吊装成拱，压注钢管混凝 土，浇箱肋混凝土以及加载拱上建筑等的施工过程，得出了各施工阶段的稳定安全系数。计 算过程中考虑了拱桥施工过程中截面特性变化，主要计算结果见表1。 蕾工过程非线性稳定计算衰 表I 工况 ^ 仅考虑几何非线性时的^ 单肋 526 双肋 762 三j}b 7了3 四肋 7“ 磕轩浇注 463 底板(1)浇注 3．4l 底板f2)浇洼 5．55 噍板浇注 3．凹 顶板(1)浇注 4．92 顶桓(2)浇注 5．54 成桥 238l 全桥(对称)均市荷藏 33 半桥(反对称)均布荷载 2．85 22孵 挂车荷载 2．85 由以上计算结果可知，考虑非线性影响后，最小稳定安全系数为2-85。目前非线性稳 定方面还没有成熟的规范，根据已成桥的经验，该桥在施工过程中均处于安全状态。由结果 还可得知，只考虑几何非线性与考虑几何及材料非线性的稳定安全系数相差很大，降低了 80％左右。可见材料非线性对结构的稳定性影响很大。有关资料表明，几何非线性影响随跨 径的增大而增大，故对于大跨径桥梁来说，进行稳定分析时，必须考虑非线性的影响。 五、结束语 1．本文真实地模拟钢管混凝土结构受力后的力学行为，建立了空间分析的有限元模型， 对其进行了线性及非线性研究。 2．该桥在施工拱上建筑时的线性稳定安全系数偏低，出现了立柱的局部失稳现象，故 施工时应注意加强立柱的稳定性，合理调整施工加载程序。 3．大跨径钢管混凝土劲性骨架肋拱桥进行稳定计算时，应考虑非线性影响，尤其是材 料非线性的影响。 大跨径钢管混凝土肋拱桥的空间非线性地震响应分析 徐君兰 陆萍昊海军顾安邦 重庆交通学院 摘要本文以某实桥为工程背景，用Msc／NAsrR^N程序进行地震时间历程的空间非线性 分析研究，在进行了线弹性分析研究之后，叉对该桥在考虑了材料非线性后的结构 787 的受力性能和变形性能进行了深入研究。 关键词空间非线性材料非线r性 一、计算模型简介 建模时，按各杆件的相对位置建立空间计算分析模型，将钢骨架按节点简化为梁单元体 系，钢管上下弦杆、竖杆、平联等均按其截面特性简化为不同的梁单元，拱箱混凝土简化为 一定厚度的矩形混凝土板，与钢骨架在节点处相连，它们在结构变形过程中位移保持协调； 永久横撑、拱上立柱、立柱间横系梁、盖梁等均按其截面简化为相应的梁单元；桥面板为 12．5m的空心板，将其换算为等效厚度的混凝土板，加在模型上。 对于下部结构，由于结构地震分析必须考虑结构与地基的共同作用，桩与土存在相对位 移，在建模时，根据刚度等效的原则，将16根桩与地基土联合起来考虑，合并成一根，并 将其简化为具有一定面积和刚度的单根桩柱单元，计算其弹簧刚度；沿柱的深度按精度需要 离散成不同长度的梁单元，分别在各个节点上用两根连杆约束桩的两个水平方向的位移。为 保证基础对拱肋的约束作用，在拱脚与基础之间用具有一定刚度的弹性支承连接。大桥的模 型图见