冷再生二灰碎石基层施工方法探讨.pdfVIP

公路建设与交通信息化技术 冷再生二灰碎石基层施工方法探讨 陈小虎 (合肥虹桥公路桥梁工程监理有限责任公司，安徽合肥230041) 摘要：结合工程实例，就冷再生施工方法进行探讨和研究，并论述了冷再生施工中的质量控 制，同时提出自己的见解和建议。 关键词：冷再生；施工工艺；质量控制 随着科技的发展，公路施工的施工设备以及施工 原路面取芯调查、原路面材料级配分析、液塑性试 工艺的不断创新，运用特种施工设备将路面结构进行 验、相关击实试验、配合比试验等，并采取了以下几 再生利用，目前已在国外成熟应用，我国也已在多个 种试验段验证： cm+5 项目上进行了应用和研究。而我省在该项技术应用上 2．1冷再生25 cm新料(除去油面层)结果 才刚刚起步，因此，该项施工工艺使用的实际意义远 统计 远大于其工程本身。冷再生包括厂拌冷再生，就地冷 2．1．1混合料级配 再生，全深式冷再生3种类型，结合实际工程情况， 表1为混合料筛分表。 本项目采用全深式冷再生技术即利用专用的再生设 表l 混合料筛分 备，使用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料或乳化沥 青、泡沫沥青等作为再生结合料，将沥青层和部分基 层材料同时进行就地冷再生，形成路面结构层的一种 技术。 从筛分的结果分析，该混合料级配组成不符合规 1工程概况 范要求。 世行贷款宿州市S303工程起点与江苏泗洪交 2．1．2其他项目检测结果 0+ 界，终于宿州市环城路，全长102km，该段k 表2为其他项目检测结果。 000—k m 13+825，原路面结构为二灰碎石(厚度13 表2 其他项目检测结果 一20 em一6 cm)+沥青碎石(厚度3．5cm)，该段 是连接江苏的重要通道，车流量大，重车多，原路面 损坏情况相当严重。通过对道路进行弯沉检测及结构 层钻孔取芯检测以及老路的实际情况，结合业主意 见，本段进行基层现场冷再生处理。原设计为将旧沥 青面层和旧的二灰碎石挖除，经过破碎，添加新料及 cm+5 2．2冷再生15 cm新料(未除老油面层)结 cm 适量的再生剂，按15cm再生二灰碎石备料，5 果统计 新的二灰碎石备料，经过专用的再生设备一起进行摊 2．2．1混合料级配(如表3) 铺、拌和、整形、碾压成新的再生二灰碎石基层。 表3 混合料筛分 2施工前的准备工作 ‘ 由于参建各方均没有类似的施工经历，因此在相 关咨询单位的指导下，进行了大量的试验工作，包括 道 路 篇