地下通道下穿水泥砼路面的沉降控制研究.pdfVIP

维普资讯 第26卷 增刊 重 庆 交 通 大 学 学报 (自然科 学 版 ) Vo1．26 Supplement 2007年 10月 JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Oct．，2007 地下通道下穿水泥砼路面的沉降控制研究 孔秋珍 ，李 柱 ，蔡立新 (1．江西九江赣北公路堪察设计院，江西 九江 332000；2．重庆水利电力职业技术学院，重庆402160) 摘要：地下通道的施工将对路面产生一定的影响，施工期间需制定相应的沉降控制标准．应用结构力学和材料力学 ， 推导出水泥砼路面沉降控制值的解析公式，并用有限元进行验证说明了该公式的正确性和适用性．该公式对同类工 程制定沉降控制值具有参考价值． 关 键 词：地下通道；路面 ；沉降；破坏 中图分类号：V451．2 文献标识码：A 文章编号：1674．0696(2007)S一0079—03 Research intoSubsidenceControlforUndergroundChannel throughtheCementConcretePavement KONGQiu．zhen，LIZhu，CAILi．xin (1．JiangxiJiujiangGangbeiHighwayEndureObserveDesignInstitute，JiangxiJiujiang332000，China； 2．PrefessionalTechniqueAcademicofWaterConservancyandElectricPower，Chongqing402160，China) Abstract：Theconstructionofundergrotmdchannelhasinfluencestothepavement．1tgnecessarytoformulatethecorrespond· ingsubsidencestnadardsintheconstructionperiod．Byapplyingsturcturemechanicsandmaterialmechanics，thesubsidence controlganalysisformulaofcementconcreteroadsurfaceisgiven．Andthroughthefiniteelementnaalysis，theaccuracyof thefomrulaisconfimred．Thisfomrulahas thereferencevalueforestablishingthesubsidencecontrolforthesimilarpIDjeet． Keywords：underground；pavement；subsidence；destruction 在城市道路的建设中，为了保证道路两侧行人 1)经验统计法．1969年Peck在当时大量隧道 的通行，同时减少交通事故的发生，因此，在路面下 开挖施工引起的地表沉降实测资料的基础上，系统 通常需修建地下通道．由于地下通道岩体的开挖，将 地提出了地层损失的概念和估算隧道开挖地表下沉 使通道周边岩体的的应力发生重 1分布，从而引起 的实用方法． 通道周边岩体向通道运动的位移．由于地层的变位， 2)数值分析法．目前数值分析的方法主要有解 从而引起路面的下沉，使路面上部受压，下部受拉． 析法、有限单元法、边界元法、随机介质理论等．采用 水泥砼路面的抗拉强度较低．如果路面下沉过大，路 解析法时，只有圆形隧道、隧洞、通道的一些特定 问 面底部的拉应力将超过它的抗拉强度，从而引起路 题可得到精确的解析解．用有限元法预测地面沉降 面开裂等现象．为了保证在地下通道施工中路面的 时，将沉降视为力学过程，采用弹塑性理论，根据地 安全，应根据其受力和变形原理