新建跨区间无缝线路人工铺轨综合施工技术.pdfVIP

维普资讯 铁 道 建 筑 78 RailwayEngineering June，2007 文章编号：1003．1995(2007)060078—03 新建跨区间无缝线路人工铺轨综合施工技术 陈孟 强 ，魏 亚辉 (1．中铁二局 新运公司，成都 610031；2．铁道科学研究院 研发 中心，北京 100081) 摘要 ：胶济铁路 电化工程是全路既有线改建提速 200km／h的探索性工程 ，区间正线按一次性铺设跨 区 间无缝线路设计。文章着重介绍了一次性铺设跨区间无缝线路的施工方法及安全质量管理事项。 关键词 ：新建铁路 跨 区间无缝线路 人工辅轨 中图分类号：U215．54 文献标识码 ：B 施工 ，区间线路预铺按照 “路基分段成型一段 ，分段铺 1 工程概况 轨 ，分段开通”的原则组织施工 。火车和汽车相结合运 胶济铁路 电化工程是全路既有线提速 200km／h 输路料 、人工铺轨、小机整道 、线路拨接开通后焊联跨 改建的探索性工程 ，新建区间正线按一次性铺设跨区 区间无缝线路、大机整道分级提速 。 间无缝线路设计 。由中铁二局新运公司承担施工的 工地焊接长轨间采用小型移动气压焊，新铺道岔 ZH．7标 DK220+400至 DK253+500段轨道工程 ，全段 及龙 口轨间采用铝热焊，道岔前后接头及信号绝缘位 共有8段增建双绕和3处增建并行线 ，其 中最长双线 置采用现场冻 (胶)结 。 7．5km，线路最大坡度 3．5‰ 。最小曲线半径2200m。 无缝线路应力放散采用滚筒辅助撞轨法施工，锁 根据工程布局和工期安排，新建无缝线路采用人 定轨温35℃一40℃。 工铺轨 、机械整道施工 ，工程施工 自2004年 11月路基 施工工艺流程详见图 1。 交铺后陆续开始至2005年 7月 23日全部拨接开通 ， 4 主要工序及过程控制 共计铺设新建无缝线路 35．1km、无缝道岔 14组 ，完成 配合机械架梁84孔。 4．1 施工准备 根据施工图及现场调查 ，依据道岔位置 、信号布 2 施工标准 置 、桥梁布置、新线与既有线交叉点和拨接 口，以及焊 本标段新建跨 区间无缝线路轨道，采用 60kg／m 轨厂可供长轨长度及运输方式等因素，编制线路配轨 PD3全长淬火无缝长轨 ，铺设 1667根 ／kmma型混凝 图。并提报轨料计划 ，明确长轨类型及数量 、标准短 土枕、弹条 Ⅱ型扣件线路，桥梁地段对应铺设 Illa型混 轨 、辅助短轨 (60kg／m再用短轨)及道岔、轨枕 、焊接和 凝土桥枕。采用单层一级碎石道砟道床 ，道床厚度 现场胶结、道砟计划。受架梁、既有线交叉等影响一次 0．3m(桥梁地段 0．35m)，顶面宽度 3．5m，边坡坡率 1 无法铺设长轨的地段 ，采用辅助短轨l临时铺设 ，待线路 ：1．75，砟肩堆高0．15m。 连通后再行更换长轨。 无缝线路长轨厂内采用 电弧闪光接触焊 ，现场采 依据道砟使用数量及工期安排 ，提前组织道砟生 用小型气压焊和铝热焊 ，道岔前后及轨道绝缘采用现 产 ，并就近设存砟场存放 。 场冻 (胶)结 。焊接力学指标满足 《钢轨焊接接头技术 4．2 基桩测设 条件》(TB