武汉市城市快速轨道交通线网规划的特点_龙宁.pdfVIP

第 6 期 百家论坛 　 武汉市城市快速轨道交通线网规划的特点 龙 　宁　　熊　玲 　　摘 　要 　结合武汉市城市快速轨道交通线网规划 ,分 路组成 ,总长 2 15 km ,设站 178 座 ,设置车辆维修 析总结了其规划研究过程的一些方法和特点 , 以期探讨适 基地 3 处 ,车场 10 处 ;规划大型客运枢纽 5 个 ,布 合我国国情的快速轨道交通线网规划的科学思路 。 ( ) 置跨长江线路 3 条 控制预留4 个通道 ,跨汉江线 关键词 　武汉 ,轨道交通 ,线网规划 ,评价 路 2 条 。轨道交通网络规模 2020 年为 130 km ,远 景年为 2 15 km 。城市地区轨道网规模为 325 km 。 武汉市城市轨道交通线网规划方案由 7 条线 规划方案参见图 1 。 图 1 　武汉市城市轨道交通线网规划方案 是 : 1 　线网规划特点 ·汉口地区 ———沿解放大道上延的吴家山、古 田方向;沿解放大道下延的堤角 、后湖方向;沿常青 ( ) 1 线网布局与武汉三镇 8 个主要发展方向相 路向北的常青花园、天河机场方向。 吻合 ·汉阳地区 ———沿汉沙公路向西的蔡甸方向; 武汉市城市总体规划延续了长江两岸三镇鼎 沿 3 18 国道向南的四新 、沌口方向。 立 、均衡发展的城市格局 。受湖泊 、山体的自然阻 ·武昌地区 ———沿珞喻路向东的东湖 、关山方 隔 ,汉口、汉阳、武昌三镇形成了比较明确的城市发 向;沿武咸公路向南的青菱 、白沙方向;沿和平大道 展主方向。见图2 。 向北的青山方向。 从图2 中可 以看出 ,武汉三镇的发展主方 向 在上述的城市 8 个主要发展轴向上 ,集中了武 龙宁 :武汉市城市综合交通规划设计研究院 ,高级工程师 ,武汉 4300 17 ·3 1 · © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 城市轨道交通研究 2003 年 　 汉市目前和未来最重要的经济增长点和最具发展 前景的城市新区、新城 。根据统计分析 , 至 2020 年 ,在城市发展轴向上分布的人口和岗位数量占主 要规划总数的 80 % 。 基于对这一城市布局形态的研究 ,规划方案与 城市用地布局紧密结合 ,其线网布局覆盖了全部的 8 个发展轴向。 (2) 线路走向与城市客流主要流向一致 未来客流主要流向的分析主要是在客流预测 的基础上进行的。运用加拿大交通规划专业软件 , 根据 1998～1999 年城市综合交通调查资料 ,建立