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浅谈汽车用液化石油气 ．7 ／ ， L／ ’ 奎硒 丫 6 )(、 摘 要 介绍国内外大城市(尤其是江苏省南京市)空气污染的情况 ，用液化石油气替代汽油可以显著降 低汽车污染物 的排放 ，并舟绍国内外发展液化石油气汽车的情况 ，及汽车用液化石油气的标准以及存在的问 题 。 主题词 耋 耋勐扭垃盥 鎏丝互曲兰L环境污染 产品质量 1 国内外大城市空气污染情况 膜干燥等症状 。在三天的监测中，监测人员普遍 随着汽车数量的增加，国内外一些大城市的 感到胸闷、头晕、呼吸不畅。 空气质量越来越差。大气污染，是 由许多因素造成 南京市环境监测中心站最近在建宁路 、大行 的。但在大城市中，由于车辆 比较集中，汽车排放 宫、鼓楼广场、三山街等处进行了一次监测，结果 的污染物 已成为大气污染的首要因素，汽车尾气 表明这些地段的大气质量大都没有达到国家大气 污染对人类健康 的危害也 日益严重。国内外 已有 质量环境标准。特别是建宁路大气中氮氧化物超 不少事例，为避赘述，仅以江苏省南京市为例 。 标竞达 4．4倍0，在路两侧形成一个空气污染带。 南京市道路大气环境污染虽未达到公害的程 在南京市中心区域，大气污染物有 75 左右来 自 度 ，但 已十分严重 ，令人担忧。1996年 4月 23日 机动车尾气。 至 25日，南京市环境监测中心站连续三天对该市 7条主干道和珠江路、大行宫、三 山街、新街 口4 2 降低汽车污染物排放的方法 个路 口、两个遂道的大气环境进行每小时 1次、每 为了节约石油资源和减少废气给大气造成 的 天 10h的监测，结果发现一氧化碳含量、氮氧化 污染 ，从 60年代开始 ，各国汽车厂商都投入巨资， 物、总悬浮微粒全面超标；因尾气中汽油燃料不完 致力于汽车替代能源的开发与研究，并取得较大 全而释放的碳氢化合物含量也严重偏高。其中，一 进展，其中电动汽车和液化石油气汽车是最具发 氧化碳含量达 7～30mg／Nm ，超过国家规定的≯ 展潜力的替代能源汽车。当前，由于电动汽车还不 6mg,／Nm 的标准。国家规定氮氧化物 (NO )的含 过关，因此，液化石油气汽车就成为各国交通运输 量不能超过 0．15mg／m ，而南京市道路上氮氧化 部门大力推广应用的热点。目前，全世界用液化石 物的含量最低平均值为 0．156mg／m ，最高的达 油气汽车保有量 已超过 520万辆，意大利、荷兰、 l-049mg／m’。监测结果还显示 ，该市主干道上总 俄罗斯三 国均超过 70万辆 ，日本 90 的城市 出 悬浮 微粒 0．7～2．5mg／m’，超过 国家 规定 的 0． 租车都使用液化石油气为燃料 。 5mg／m 标准；碳氢化合物达 2，4l～6．98mg／m ， 与汽油车相比，液化石油气汽车具有一系列 而参照美 国国家标准 ，碳氢化合物不应超过 0． 的优点： 16mg／m 。该市环保部门对交警、道 口执勤人员 (1)有效改善城市大气环境，大大减少汽车废 干道周围小学生的调查表 明，他们的易疲劳程度 气污染。液化 石油气 汽车碳氢 化 台物减 少约 达 82 ，60 以上 的人有头晕、