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2017-08-12 发布于重庆
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混合动力电动汽车动力总成系统控制方法研究.pdf

混合动力电动汽车动力总成系统控制方法研究 , (华南理工大学, 广东广州510640) Study of the Control Method for the Propulsion System of Hybrid Electric ehice LI Li fu, OU Jia jie ( South China University of Technology,Guangzhou 510640, China) :在建立混合动力电动汽车( HE ) 动力驱 PID control 动模型的基础上, 运用Matlab/ Simulink 软件, 建立 0 引言汽车闭控制系统仿真模型并进行动态计算机仿真通过对设定不同车速及控制器参数, 汽车实际 , 车速响应情况以及响应与系统输入力矩之间关系的 , 分析, 发现现有HE 控制策略难以在实现保与 , 节能目标的同时,保证汽车动态性能的问题, 提出面 , 向动态过程的HE 多能源动力总成系统控制方 , , 法,并论述了其原理及实现方法 , SOC :; ; [ 1] ;; PID ,HE [2- 4] :T P391 :A : 1001 2257(2005)08 0066 04 ,HE Abstract: On the base of building a HE pro- , HE pulsion model, the simulation synthesis for a closed , HE loop control system of a given HE is built. By , HE analysing the virtual velocity output and the de- , HE sired input torque on the time domain of the HE 1 HE 动态过程控制原理的引出 at different target velocitys and controller parame- ters,we has found that it is difficult to achieve both [5] ( 1) , the objects of consumption minimization and dy- ICE , , namic function optimization using the conventional , NEDC , control strategies for HE .In this paper,a control Ma