磁粉制动器加载汽车变速器试验台的研制.pdfVIP

42 液压与气动 2010年第7期 磁粉制动器加载汽车变速器试验台的研制 时鑫 The ofautomobiletransmissiontest．bedwith development brake magneticpowderloading SHIXin (北京机械工业自动化研究所，北京德外较场口一号l00120) 摘要：该文介绍了汽车变速器试验台的分类、功能及意义，重点介绍了磁粉制动器加载汽车变速器试 验台的组成、工作原理及结构特点。 关键词：变速器；加栽；试验台；磁粉制动器 引言 调速器组成的电封闭式试验台。本文设计的是开放式 汽车变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其 可变加载试验台，用于检验轻型汽车变速器的装配质 性能的优劣直接影响到传动系统的性能，关系到整车 量，下面对该设备的原理和方案进行详细的阐述。 的动力性、燃油经济性及驾驶舒适性等方面的性能。 1设备组成 提高变速器的传动效率不仅可以改善传动系统性能， 本试验台系横向卧式布局，主要是由试验台体、主 同时降低车辆油耗。因此，国内外各大汽车制造商普 驱动机构(含变频调速系统)、定位夹紧装置、左加载 遍需求能够准确检测变速器整体装配质量的试验台。 机构、右加载机构、液压系统、气动系统、电控系统等部 为了准确、有效地检测汽车变速器的装配质量，根 分组成。变速器试验台传动系统简图如图1中所示。 据汽车行驶时的实际工况，设计出可实现数字调节加 2工作原理 载负荷的变速器加载试验台。汽车变速器试验台按输 该试验台的基本原理是通过测量变速器的输入、 出能量是否能够反馈，可分为开放式和封闭式两种。 输出转速，计算出变速器的实际传动比。这一过程的 开放式试验台其原理及工作过程比较简单，载荷稳定， 实现方式为：由电机输入驱动转矩，通过变速器输入端 且制造成本低；封闭式试验台能够实现能量反馈，在电 网回馈技术和直流变频技术日趋成熟的情况下，国内 收稿日期：2010-02-25 外不少单位在封闭式试验台方面取得了一定成果，如 作者简介：时鑫(1978一)，男，北京人，工程师，学士，主要从 北京机械工业自动化研究所成功研制出采用直流变频 事汽车装备机械设计工作。 通过调节截止阀的有效截面积设定其流量值为 4结束语 277．5 L／min。当某一支路泄漏而与大气接通时，此支 外购元器件大都是选用某公司产品，其性能可靠。 L／rain，其他5台车床同时工作经过使用证明整个系统操作简单、方便，总体布局紧 路的漏率Qn,为277．5 的情况下各支路的漏率Q嗣为： 凑、整洁、美观，具有较高的经济效益。 Q蠢=15+277．5／5=70．5(L／min) 参考文献： 每台车床支路上平均流量Q平为： [1]徐克林．气动技术基础[M]．重庆：重庆大学出版