粉煤灰在混凝土施工中的应用.pdfVIP

宁夏机械 2010 年第2 期 粉煤灰在混凝土施工中的应用 李 芳 （中铁二十一局集团第四工程有限责任公司，青海 西宁810006 ） 摘 要 针对混凝土工程在保证其内在质量的前提下，如何改观其外观质量，使其美观、平 整、光洁、颜色美观。本文结合多年试验和现场实践，论述了在混凝土中掺加适量的 粉煤灰使普通混凝土成为粉煤灰（改性）混凝土，既改善了混凝土的性能、提高工 程外观质量、增加混凝土后期强度、提高抗化学侵蚀的能力，又节省了水泥，降低混 凝土成本，是行之有效的办法，值得推广。 关键词 粉煤灰 混凝土 施工 应用 性能 1 引言 2 工程概况 随着社会经济的迅速发展和改革开放浪潮的逐 2.1 银川市黄河西路立交桥所地处太中银铁路及银 步深入，我国已逐渐成为令世人瞩目的国家，成为国 川车站进出站的咽喉区，下部为宁夏银川市西夏区 际舞台上举足轻重的成员。如何尽快缩小与其他国 交通主干道，地理位置非常重要，交通地位非常显 家特别是发达国家的差距，成为摆在我们面前的一 著，该桥为太中银铁路银川联络线的一部分。 个重要问题，而基础设施建设作为硬件产品更显得 2.2 我单位承建的银川车站改造工程既有包兰线 尤为重要。根据当前国际形势和我国的国情，铁路建 BLK526+360.8 ，1- 6.5m+16m+6.5m 框架箱桥接长，此 设成为迫切需要解决的首要问题。近几年来，我国几 桥为新建箱桥按三个单孔框构并置，与既有框构桥 大主要干线的多次提速已经较以前有了很大改观， 对齐，本桥位于既有框架桥西侧，箱桥中心线与铁路 但与发达国家相比还有一定的差距，这就要求我们 交角为61 度 13 分48 秒，位于R- 1050m 缓和曲线 在铁路建设中始终“高起点、高标准、严要求”的明确 上，线路纵坡为平坡，中孔净高6.9m；两边孔净高均 目标严格要求，特别是在新建铁路施工中，更应该及 2 为 5.4m，总接长为7.1m，顶面为433.88m ，箱身为 时解决技术难题，严把工程质量关，优质、高效地完 C35 钢筋混凝土，该桥全部采用现场浇筑法施工，施 成铁路施工任务。 工时必须严格控制角度、位置与高程。该桥为新建包 目前，桥涵施工中，混凝土的强度一般都超强， 兰二线跨越银川市内黄河路而设，本桥设计基底压 关键是如何提高桥墩、台、框架的外观质量，使其光 应力为200 kPa ，地基土基本承载力300kPa ，最大冻 洁、平滑、美观、漂亮。本文结合宁夏银川市黄河西路 结深度 1.1m。本桥框构采用C35 钢筋混凝土，施工 立交桥工程实际，就如何利用粉煤灰混凝土改善桥 期间限速60km/h 。 由于该桥位于银川市内，相关设 涵外观质量作一简述。