SMW工法在大型深基坑工程的应用.pdfVIP

维普资讯 建 筑 技 术 第 37卷第 12期 2006年 12月 - 91O- ArchitectureTechnology V01．37 No．12 Dee．20o6 SMWI法在大型深基坑工程的应用 孔德志 ， 朱悦明2， 刘 良 (1．河南大学材料与结构研究所 ，475001河南开封 ；2．北京城建设计研究院，100000北京； 3．同济大学地下建筑与工程系，200092上海) 摘 要：南京地铁一号线珠江路车站基坑采用SMW工法，幕坑设计和施工中。通过合理确定围护结构人土深 度及支撑体系、合理选择施工参数 、加强坑内土体加 固，综合控制基坑 的变形等措施 ，确保 了基坑稳定及周 围建 筑物和管线的安全 。 关键词 ：大型深基坑；SMW工法 ；搅拌桩 中图分类号：TU476．4 文献标识码 ：B 文章编号：1000—4726(2006)12—0910—03 APPLICAT10N 0F SMW C0NSTRUCT10N METH0D T0 LARGE．SIZED PIT KONG Dezhi’，ZHU Yueming。，LlU Liang。 (1．InstituteofMaterialandStruetue，HenanUniversity，475001，Kaifeng．。Henan。China； 2．BeijingDesignandResearchInstituteofUrbanConstruction．100000。Beijing。China； 3．DepartmentofGeotechnicalEngineering。TongjiUniversity。200092。Shanghai。China) Abstract： SMW methodwasemployedinthepitconstructionofZhujiangR． StationofNanjingSubway No．1．In thedesign andconstruction ofthefoundation pititsstabilityandthesafetyofthesurroundingbuild- ingsandpipelineswereensured byreasonableembeddingdepthoftheenclosure structure，rationalconsturction parameters，soilstrengtheningin thepitandthecomprehensivecontrolsofthepitdeformation． Key words：large—sized pit；SMW consturction method；mixed pile 南京地铁一号线珠江路站由车站主体、地铁控制 承压水层 ，地下水位为地表下约32m左右 ，水头为地下 中心、2个风道及4个出入 口组成 。车站结构总长198．7 2～3m。各土层的物理力学性质如表 1所示。 m，主体净宽19．6m，地下部分为2-3层；主体开挖深度 2 围护结构选型 为15．68m，南端头井开挖深度为17．5m。由于设备需 要 ，地铁控制 中心处地下部分面积约60m ，累计深度 根据本工程的特点和以往工程的经验 ，本工程基 达19．45m。该车站周围有重要建筑物及城市重要管 坑围护结构可采用地