对无损检测规范原则方法的正确理解和运用.pdfVIP

维普资讯 刁 爆 W ELDING ＆ CUTTING _ ’ 接 与 切 对于焊缝无损探伤方面的要求 ，都只是作了原 ／i’提 要 本文对工厂中常用的几十船垃社 则性的规定 ；其次，尽管几个船级社规范对射线 的规 范进 行了深入的比较 与剖析．并结旮 笔者长 探伤的拍片张数有推荐性公式，但计算结果差 期从事船佧设计工作对无损探 伤挂木 的积 累，提 异颇大_．再次，关于测点的密度与布置 ，规范本 出 了船佧设计^ 员正确理解与运用无捐探伤规 身就有一定盲 目性 因此，一个复杂的问题不可 范的原则方击，同时还太胆设计 了沟通设计 部门 避免地摆到了船体设计人员面前 ：那就是怎样 与无损探伤室、船垃社合作关系的协调程序 。 在设计期 间就提 出合理 的检测要求 ，而不是提 √ √ 扔 1 出含糊不清甚至是错误的要求 。那么，船体设计 主题词 船舶设计 无扭检验 质量售 ’ 又应该如何灵活地执行规范的要求并保证无损 规范 探伤工作有效地实施呢? 这又分艉出许多新问题 。设计人员在方案 一 、 问题 的提 出 提 出前 ，至少应在以下几方面有认真 的思考 ： 船体设计不是一个孤立专业的技术问题 。 (1)各国船级社规范，其要求适用的范围； 在船舶建造的质量环中；船体设计是处于前期 (2)船东或业主有无特殊的检测要求； 价段最重要的步骤，它的优劣以及所提出的检 (3)船体及配件所选用的材料、性能 ，是否 测要求台理与否，直接决定了其后各阶段的施 需要无损探伤； 工与检测 ，对船舶建造的质量起到了决定性的 (4)船体结构与形状是否与无损探伤的要 作用。与船舶设计相关的学科很多，如船舶流体 求相适应； 力学、船舶结构力学 、计算机科学 、材料与焊接、 (5)各种无损探伤方法 (如 RT、UT、MT、 无损探伤等等 它们在不同程度上影响到船舶 PT等)的检测能力与适用范围； 设计的质量。因此 ，一个合格的船体设计人员， (6)无损检测在现场或探伤室的检删实施 ； 不仅仅要对船体专业的知识有深刻的理艉，在 (7)检测时的防护要求； 相关专业方面也要求有较深的造诣。 (8)检测范围确定 ，质量与成本的关系； 在国内许多大 中型船J__，船体焊缝无损检 (9)设计修改以及指定的无损探伤方法的 测方法的选择、测点数量的计算 以及射线探伤 变更条件； 布片图的绘制、布片密度的确定等 ，都是船体设 (10)设计部门与无损探伤室以及第三方验 计人员的任务。这对于船体设计』．员来说