宁启铁路TETRA数字集群移动通信网络的建设.pdfVIP

维普资讯 渤■■ 宁启铁 移动通信网络的建设 羽一事 铁道第四勘察设计院通信信号研究设计处 I摘要】目前数字集群技术在我国正处在发展阶段，文章通过对宁启铁路数字集群移动通信 网络建设、系统测试 以及二次开发情况的介绍，说明了TETRA技术对于专用无线调度通信 的适用性，可供数字集群网络的建设做参考。 l 引言 移动交换中心、两个三载波基站和 l0个两载波基站组成。其 宁启 (南京 一启东)铁路南京至海安段全长约21o公 中数字集群移动交换中心 (含系统网管终端)设在宁启铁路 里，西起南京铁路枢纽的林场站，东至新长铁路的海安站， 扬州通信站，并与扬州通信站的铁路程控交换机互联，互联 途经南京、扬州、泰州等地区，是铁道部和江苏省共同投资 通道为1个El，采用中国l号信令。系统配置了5套集群调 建设的一条国家 I级干线铁路。在该铁路的建设过程中配 度终端，200台手持终端、l0台汽车车载台、l5台固定台， 套建设了一套TETRA数字集群移动通信系统来提供区间 并将根据铁路运输需要配备一定数量的机车车载台。系统 公务移动等无线调度通信业务。笔者作为该系统的设计者 中的调度台管理集群用户，网管终端管理系统设备，这样做 在下文将对此系统作简要的介绍。 到设备与用户管理的分离有利于数字集群虚拟专网VPN的 设置与管理。 2 系统建设 目标 本系统工作在800MHz频段 (上行806—821MHz、下行 85l～866MHz)，采用三频率群方式复用频率。基站铁塔为 宁启铁路TETRA数字集群移动通信系统的建设 目标 50米高，发射天线挂高为45米。基站系统的天线采用65。 如下： 角 (水平面3dB波束宽度)l7dBi的板式定向天线，沿铁路 (1)满足铁路沿线 日常维护工作中的通信需求，取代 走向链状覆盖线路，同时采用了两分集接收以增强上行链 传统铁路沿线设置的长途 电缆及区间通话柱，并提高工作 效率。 路信号。 (2)满足铁路沿线距车站较远的工区以及道 口的工作 本系统中基站以及远端调度台与移动交换中心问的传 人员的通信需求。 输通道由宁启铁路光传输系统提供，其中以扬州分界，东西 (3)满足较大型客站站内客运行包管理以及列车整备 两向的基站分别共享 1个2M ／E1传输链路环。本系统采用 检修等工作中无线通信的需求。 主从同步的工作方式，其数字同步基准利用宁启铁路数字 (4)满足铁路抢险救灾过程中的无线调度通信需求。 同步网的基准，基站与移动交换中心间的数字传输链路兼 (5)满足机车司机与行车调度员间的调度通信需求。 做 同步链路使用，各基站设备从移动交换中心获取同步时 钟信号。此外，宁启铁路通信工程还配套建设了本系统所需 3 系统构成 要的通信 电源系统以及基站铁塔。本系统的构成如图l所 宇启铁路TETRA数字集群移动通信系统主要由一个 示 ： 圈 维普资讯 宁启铁路TETRA数字集群移动通信网络的建设