毕业设计（论文）-沥青路面结构设计.doc

沥青路面结构设计 一，交通量分析 1. 确定累计标准轴次 计算设置： 根据交通量计算 根据《公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)》3.0.3条与3.0.4条的规定计算累计标准轴次 Ne （1) 交通参数 公路等级： 高速公路 路面等级： 高级路面 设计年限： 15 年 建设期限： 2 年 年平均增长率： 11.00 % 车道特征： 四车道 车道系数： 0.5 （2) 交通量组成 交 通 量 组 成、 汽 车 计 算 参 数 及 轴 载 换 算 计 算 结 果 表１ 序 号 汽车名称 交通量 (次/日) 汽车总重 (KN) 汽车前后轴计算参数 弯沉及沥青面层拉应力换算交通量 (轴次/日) 基层拉应力换算交通量 (轴次/日) 轴位 轴重 (KN) 轮组 轴数 (根) 轴距 (m) １ 小客车 2100 34.50 前轴 11.50 1 1 后轴 23.00 2 1 ２ 中客车SH130 1100 39.50 前轴 16.50 1 1 后轴 23.00 2 1 ３ 大客车CA50 210 96.90 前轴 23.70 1 1 后轴 69.20 2 1 42.33 11.04 ４ 小货车BJ130 2000 40.80 前轴 13.40 1 1 后轴 27.40 2 1 7.17 ５ 中货车CA50 450 92.90 前轴 28.70 1 1 12.62 后轴 64.20 2 1 65.46 12.99 ６ 中货车EQ140 1000 92.90 前轴 23.70 1 1 后轴 69.20 2 1 201.59 52.58 ７ 大货车JN150 780 150.60 前轴 49.00 1 1 224.20 后轴 101.60 2 1 835.76 885.61 ８ 特大车日野KB222 450 154.50 前轴 50.20 1 1 143.70 33.57 后轴 104.30 2 1 540.44 630.21 ９ 拖挂车 五十铃 58 360.00 前轴 60 1 1 40.23 18.02 后轴 160.00 3 3 ≥3m　 66.12 15.66 合 计 8148 2179.62 1659.70 （3) 累计标准轴次计算结果 以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时： Ne =轴次 进行半刚性基层层底拉应力验算时： Ne =轴次 二，路面结构设计方案 方案1 1，干燥状态 （1） 确定路面设计弯沉值与抗拉强度结构系数 根据《公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)》7.0.2条与7.0.3条的规定计算设计指标 1）设计指标各系数 公路等级： 高速公路 公路等级系数： 1.0 面层类型： 沥青混凝土面层 面层类型系数： 1.0 基层类型： 半刚性基层、底基层总厚度≥20cm 基层类型系数： 1.0 沥青混凝土级配类型： 细粒式沥青混凝土 级配类型系数： 1.0 2) 设计指标 a. 设计弯沉值： ld = 21.76 (0.01mm) b. 抗拉强度结构系数 对沥青混凝土面层： Ks = 3.4573 对无机结合料稳定集料类： Ks = 2.1052 对无机结合料稳定细粒土类： Ks = 2.7067 （2） 确定土基回弹模量 计算设置： 直接输入 土基回弹模量： E0 = 40.0 MPa （3）确定结构设计参数 1) 基本参数 路基路面结构总层数： 7 结构设计层位： 6 2) 根据《公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)》的建议值确定各结构层设计参数 路 面 结 构 层 设 计 参 数 表 层位 材料名称 材料类型 厚度 (cm) 抗压模量(MPa) 劈袭强度 (MPa) 容许拉应力 (MPa) 20°C 15°C 1 AC -13 沥青混凝土 4.0 1400.0 2000.0 1.40 0.396 2 AC-16 沥