技术难点、特点.docVIP

呼和浩特白塔机场扩建工程航站楼钢结构工程 技术特点、难点、相应解决对策以及创新工法 一、技术重点和难点 1、空间钢拱结构技术及预应力拉索平衡钢拱水平推力技术； 2、大跨度变截面拱梁的制作、安装定位； 3、大跨度空间结构复杂节点技术； 4、钢筋砼拱脚设计及施工等综合技术； 5、钢结构工程的防腐技术； 6、幕墙钢结构与主钢结构协调变形技术； 7、钢结构精确测量定位技术； 8、钢结构安装、检测及支撑塔架卸荷技术 二、解决对策 1、空间钢拱结构技术及预应力拉索平衡钢拱水平推力技术 钢拱结构中钢拱梁对下部结构部位推力很大，如何平衡这个较大的推力，实现受力性能好，结构刚度大、经济而合理的建筑结构，满足结构设计要求，通常是结构设计的关键点。平衡拱的推力可以采用多种方案，本工程采用在拱脚设置地下预应力拉索结构的方法以保证整体结构稳定，这在国内设计中是一种新的尝试和创新。而预应力拉索结构中对于大跨度预应拉索的加工制作、预应值的确定及预应力拉索的张拉施工等是本工程的一个难点，也是在工程施工中的重点内容。 2、大跨度变截面拱梁的制作、安装定位 大跨度变截面拱梁的制作、安装定位是施工中的难点。 钢结构拱梁具有大跨度、大空间、单件钢构件重量大的特点，构件为空间曲面，对钢结构的制作和安装提出了极高的要求。施工中需要进行计算机建模，精确计算，对空间结构复杂的节点在工厂定型加工，降低现场安装难度，确保工程质量。 对于大跨度变截面钢拱梁的安装也需要从结构整体变形和精度的控制、结构预调整量的控制、焊接的控制、拱梁顶部合拢温度等综合安装技术方面综合控制，以保证工程质量和安全。 3、大跨度空间结构复杂节点技术 钢拱支承结构中主钢拱结构与屋面钢结构之间的节点，众多杆件交汇相贯，受力很复杂，给节点设计和施工带来难度，而节点设计的好坏直接影响到结构传力的可靠性，还可能会影响到结构的整体安全。 4、钢筋混凝土拱脚设计及施工等综合技术 大跨度空间拱结构的拱脚所传递的水平推力很大，工程中采用在空间拱拱脚设置预应力索来解决结构水平推力，同时可以增加结构的整体承载能力和变形能力。 拱脚钢筋混凝土为大体积混凝土结构，施工中对钢拱脚的定位直接影响到将钢结构拱梁的安装精度。拱脚混凝土结构在本工程中是一个极为重要的部位，尤其是在严寒地区大体积混凝土的施工保证混凝土的质量直接影响结构的安全性能，大体积混凝土与拱梁钢结构共同协作、混凝土拱脚施工周围的支护、拱脚混凝土压力灌浆施工技术、锚栓的定位及连接板的安装、拱脚施工顺序及大体积混凝土的浇筑综合技术应用是本工程的特点和重点关注的内容。 5、钢结构工程的防腐技术 常用提高钢结构骨架耐久性的方法一是选择耐久性好的钢材，二是对钢材表面进行防腐处理，喷涂防腐蚀涂料以保证钢结构的耐久性。本工程处于严寒且风沙较大的地区，年气候温差很大，对本工程的钢结构防腐技术提出了新的难点，防腐的质量直接影响钢结构耐久性。本工程采用4小时内在工厂喷涂80μ无机富锌底漆，运输到场后立即对损坏处进行修补涂装的方法，解决了天气严寒、温差大、风沙大等对防腐施工的不利影响，构配件进场报验一次合格。 6、幕墙钢结构与主钢结构协调变形技术 本工程主要外装修为玻璃幕墙，幕墙的结构体系为钢结构，并与主钢结构连接共同形成稳定的钢结构体系。幕墙的钢结构体系为一种典型的大变形结构体系，确定并保证幕墙结构的变形极限极限状态变形协调一致，确保结构安全及质量优良。 7、钢结构精确测量定位技术 1）、根据钢结构平面布置图及提供的定位控制点，建立了钢结构安装纵、横向的测量控制网。根据测量控制网上的各控制点和主拱上标志点的坐标，用全站仪对主拱的定位进行测量控制，并根据楼面各纵横轴线和水准点，用经纬仪控制各柱、梁的位置和标高，以及对楼面和支承架上设置的观测点进行跟踪观测变形量，以确保结构安全施工。 2）、精确控制预埋螺栓的检查 3）、钢结构主拱桁架的定位控制 （1）、因主拱桁架跨度大（205.44m），对于四个主拱桁架与地面接触点的控制精度要求相对高，在二级导线的基础上用极坐标法放样出四个接触点，建立一矩形导线闭合环，用距离、角度复核精度； （2）、主拱桁架为斜平面主拱，在测量控制上采用直角相交观测法； （3）、主拱桁架跨度大，在安装上采用分段安装，在二级控制基础上布置方格网，对桁架节点进行控制。 4）、变形观测 在确认施工安装准确后，以安装监测所设定的每个标志点实际坐标和高程作为基准值，每隔2周按安装监测时同精度的观测方法对标志点进行观测，计算出坐标和高程与基准值进行比较，从而确认钢架顶部的变形情况，直至建筑物封顶看标志点隐蔽后，变形观测结束。 8、钢结构构件安装、检测及支撑塔架卸荷技术 1）、航站楼钢结构安装工程量主楼约2300吨，指廊约2100吨。钢结构安装的难点是屋面结构下的一层混凝土结构已施工，构件