砼喷涂技术.docVIP

砼外观涂装技术 姬 彬 （中交二公局三公司商漫项目经理部） 摘要：随着高速公路的飞速发展，对砼外观和耐久性的要求越来越高，国内一些研究机构在多年以前已经开始对砼的外观处理进行研究，现已经形成一套完整的施工理论。本文介绍其中的一种：砼的外观喷涂技术，希望能对以后的施工有借鉴意义。 主题词：混凝土 涂装技术 应用 随着国内高速公路的飞速发展，人们对砼的耐久性和外观要求越来越高，目前在很多公路上应用砼外观喷涂就很好的解决了此类问题。涂装技术就是指在砼的表面使用一种或几种精心研制的涂料进行涂装，以增加砼的耐久性及美观性的一种技术。据资料反映，国内很多高速公路就使用了此技术，特别是城市立交。例如：我省的永咸高速、重庆市的部分高架桥等等。同时为了处理我项目的高墩部分露筋问题，也对部分墩柱采用了此技术。现将涂装技术资料整理如下，以供大家学习。 1、喷涂用材料 1.1 材料来源及说明 工程所用喷涂材料为陕西省通宇公路与桥梁新技术研究所有限公司生产。主要有砼专用渗透性封闭底抗碱涂料和Nano-C9砼专用系列纳米复合涂料两种。 砼专用渗透性封闭底抗碱涂料是一种乳白色液体，采用纳米改性等新的配方工艺，使其有优异的耐久性和抗盐类及其他各类化学物质与气候变化侵蚀的性能，并具有良好的色彩保持性能。它可以防止外界雨水和二氧化碳、盐雾等有害物质渗入砼结构，侵蚀预埋钢筋。它是一种新型的砼保护材料，具有极强的渗透性。 Naao-C9砼专用系列纳米复合涂料是专门为砼结构表面涂装而设计的涂料，对砼表面具有高渗透强附着力，并有优良的耐候性、耐玷污性、遮盖力、防霉抗藻性能。 另外还需其他辅助性材料如砂纸、燃油、刷子以及施工机具如：吊篮等 1.2、物资管理措施 材料供应直接影响施工进度，对于材料的采购、供应、存放，采取如下措施进行管理： 材料购进按施工计划安排，并考虑雨季施工、道路运输、节假日材料供应影响等因素，适当提前备料。所有进场材料均在现场分类堆放，按规定标识。 2、喷涂施工方法 2.1、安装吊蓝 安装吊蓝中，由于墩柱较高，为了便于施工，拟采用吊蓝作为工作平台，吊蓝的安装要采取加固措施，主要应保证安全和操作方便。 2.2、混凝土表面清理 先将墩身上的拉杆眼、支托孔用同标号砂浆填实、封闭，再将混凝土麻面、松散处、接缝处用角磨机磨掉，按裂缝施工方法预先进行处理。最后 用除油剂刷、擦去混凝土表面油污，用刮刀铲除泥灰，用稀盐酸溶液将泛碱处清洗，并用水清洗干净。 2.3表面修补找平 用腻子将混凝土表面孔洞、裂缝、凹凸不平处填实刮平，腻子干燥凝固后，用砂纸或角磨机打磨平整。 2.4表面水清洗 用高压水将喷涂面混凝土表面清洗干净。 2.5喷涂 涂装层设计如下表 工序 涂装道数 干 膜 厚 度 （μm） 颜 色 与上道工序间隔时间 工艺要求 抗碱涂料 1 25 纳米复合 涂 料 2 25×2 6～12h 每道涂刷间隔时间6～12h 2.5.1、涂装工程要求 2.5.1.1、混凝土涂装前表面处理达到规定要求。 2.5.1.2、涂装施工时环境相对湿度不宜大于80％，且混凝土构件表面温度不低于3摄氏度。在有雨、雾、风砂和较大灰尘时禁止施工。 2.5.1.3、涂装前应对涂料的名称、型号、颜色进行检查，确认是否与设计规定相符，产品是否超过储存期限。 2.5.1.4、涂料及其辅助材料，宜储藏在通风良好的阴凉库房内，温度应控制在5～35℃，按原包装密封保管。 2.5.1.5、涂料及其辅助材料属于易燃品，库房附近应杜绝火源，并要有明显的“严禁烟火”标志牌和灭火工具。 2.5.1.6、涂料开桶后，应进行搅拌，同时检查涂料的外观质量，不得有析出、结块等现象。对颜料比重较大的涂料，一般宜在开桶前1～2d将桶倒置，以便开桶时易搅匀。 2.5.1.7、调整涂料“施工粘度”。涂料开桶搅匀后，测定粘度，如测得的粘度高于规定的“施工粘度”，可加入适量的稀释剂，调整到规定的“施工粘度”。“施工粘度”应由专人调整。 2.5.1.8、调配涂料的颜色，在承台上进行试涂，要求调整后的颜色基本和砼颜色一致。调配好后再进行正式喷涂作业。 2.5.1.9、涂膜在干燥的过程中，应保持周围环境清洁，防止被灰尘、雨、水、雪等物污染。 2.5.2、涂装施工方法 涂装施工可采用刷涂或空气喷涂法。 2.5.2.1刷涂法 刷涂是以刷子用手工涂漆的一种方法。刷涂时应按下列要点操作。 2.5.2.1.1对干燥较慢的涂料，应按涂敷、抹平和修饰3道工序操作。 2.5.2.1.2对干燥较快的涂料，应从被涂物的一边按一定顺序，快速、连续地刷平和修饰，不宜反复刷涂。 2.5.2.1.3刷涂垂直表面时，最后一次应按光线照射方向进行。 2.5.2.1.4漆膜的刷涂厚度应均匀适中，防止流挂、起皱和漏涂。