毕业设计（论文）-出租车计价器检定装置的液压系统.doc

前 言 毕业设计做为大学所学知识的最后一次总结，其作用可想而知。它不但对我们所学的知识做了一次全面的检查，而且是我们综合利用所学的全部理论与实践相结合的重要环节。 本次设计的内容为出租汽车计价器的整车检定装置的液压系统。包括各种液压元件及液压原理图，液压缸的设计及校核，液压泵的选择，电机的选择，管路的计算等。在罗静老师的精心组织和耐心指导下。首先我们在焦作液压件厂期间，罗老师带领我们参观了液压件厂，并给我们讲解了各种液压元件和产品的原理及应用。为我们介绍了实践工作的方法和理论及解决实际问题的方法。为我们整个毕业设计取得了第一手资料。在毕业设计过程中罗老师提出意见和纠正我们的错误，从而使我们的毕业设计得以圆满成功。这次毕业设计使我受益匪浅。 首先，培养我们分析实际问题的能力和运用所学知识动手解决设计问题的能力，从而达到巩固，扩大和深化所学的理论知识。为即将走向的工作岗位打下坚实的基础。 其次，培养了我们深入实际，调整研究的工作方法。再次，培养我们熟悉有关技术政策，运用国家标准规范，手册，图册等工具书的能力。独立进行设计计算，数据处理，编写技术文件的工作能力。 液压控制自身所具有的明显优势使得它在传动系统中的应用前景极为乐观，随着液压控制的进一步的开发和利用，我们深信，它必将在机械工程领域发挥巨大的作用。 1概述 液压传动与机械传动相比是一门比较新兴的技术,它被各国普遍重视并得到广泛应用,也只是近五十年左右的事.液压技术的发展历史虽然短暂,但发展速度却非常之快。液压传动具有许多独特的优越性，目前已被广泛应用到机械制造，工程建筑，交通运输，矿山，冶金，石油化工，航空，航海，农机等工业部门；也被应用到宇宙航行，海洋开发，预测地震等方面，它们已经和机械，电气等综合地应用于各种机械设备中，成为机器中不可缺少的一部分。 1.1 出租汽车计价器整车检定装置简介 出租汽车记价器整机检定装置是用来检定出租汽车记价器的固定装置。它可以模拟汽车在道路上行驶的情况。是国家强制计量项目所必须的检定装置。该装置不仅对地方部门检定出租汽车计价器是必要的，而且对出租汽车计价器制造厂家和出租汽车公司来说也是重要对的本装置自动化程度高，不受人为因素的影响，具有误差补偿功能。其主要功能和技术指标，完全符合国家技术监督局颁布的JJG738—91出租汽车计价器标准装置检定规程所规定的要求。PAT-E03由主滚轮和副滚轮及电动机构成主要传动机构，主滚轮的周长为一米，计算机通过变频器控制电动机的转速，电动机则通过皮带带动主滚轮旋转，主滚轮又支承带动汽车驱动轮传动，这样主滚轮每转动一周相当于汽车前进一米。汽车行始距离由如下公式给出: 其中 S—行始距离（米） D—主滚轮直径（） n—主滚轮转数（转） 在主滚轮轴端装有传感器，主滚轮每转动3.6 ，传感器产生一个脉冲输出，计算机采集处理脉冲信号，显示滚轮器的转速和转数，当达到规定续程次数时，滚轮器自动刹车，计算机判断计价器是否合格，打印检定记录和强检证，检定记录自动存档。 该装置主要有一下几部分组成： 1 机械部分 该装置是二组双轮负荷系统，一组主滚轮用无缝钢管制成，其外圆周长为1000mm，两组滚轮用滚子连轴器连接。一组副滚轮用无缝钢管制成，其外圆周长为500mm，主、滚轮分别用轴承支承、装备专门设计的液压式盘式制动器，盘式制动器由专门设计的液压系统来控制。用与将检定车辆驱动轮贴紧和脱离主、副滚轮表面的升降系统来控制。 2 液压部分： 实现驱动升降机构，防侧滑机构及制动机构的全液压控制，完成各机构的顺序动作。 3 主要性能指标 主滚轮转速：0～125Km/h 最大负荷：2500Kg 驱动轮有效轮距：900～1620mm 起落架负荷：1500Kg 重量：1500Kg 转速误差： 使用电缆长度：（略） 对于本装置有其工作原理可以用液压传动也可用用气动。液压与气压都是借助与封密回路中的流体（液体或气体）以压力和流量为主要参数进行能量的传递，转换，分配和控制的技术系统。下表是液压与气压的性能比较。 表（1-1）液压与气压性能比较 性能 液压 气压 操作力 操作速度 载荷变化影响 准确性 结构 大（约数百千牛） 小（约） 很小 好 较复杂 小（约10kN） 大（约） 很大 差 简单 对环境要求 温度 湿度 腐蚀性 振动 一般 一般 较好 适应 以下 一般 稍差 适应 维护性 防火性 无级变速 价格 要求高 较差 良好 较高 要求低 较好 稍差 一般 1.2 液压传动的工作原理及特性 液压传动与机械传动相比是一门比较新兴的技术，自从1795年英国制成了第一台水压机起，液压技术进入了工程领域；液压传动具有许多独特的优越性，目前已被广泛应用到机械制造、工程建筑、交通运输、矿山、冶金、石油化工、航空、航海、军事、