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客 车 技 术 与 研 究 第2 5 卷　第 1 期 　 　 　 25　 1　2003 BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH V ol N o 聚氨酯发泡在客车上的应用 丁 祥 勇 ( 东风杭州汽车有限公司 客车厂, 浙江 杭州　310013) 摘　要: 概述聚氨酯泡沫塑料制造原理、性能以及在客车上的应用情况; 简要介绍采用空气喷涂发泡 成型的阻燃型硬质聚氨酯发泡工艺和常见缺陷分析及消除办法。 关键词: 客车　聚氨酯发泡　原理　空气喷涂　阻燃　工艺 : , ( ) Abstract T h is article summ arizes the m ak ing p rincip le perform ance of polyurethane PU foam ing p lastics and its use . in bus m anufacture It also introduces the technology of incom bustible hard PU foam m ade by air sp ray and the . p roblem s that often occur in daily operation and its solutions : , , , , , Key words Bus PU foam ing P rincip le A ir sp ray Incom bustible T echnology 中图分类号: TQ 3283　　　　文献标识码:B 　　　　文章编号:(2003) 013103 　 　　聚氨酯泡沫塑料是一种新型高分子材料, 具有 有机化合物为起始剂与氧化烯烃开环聚合而成。多 优良的物理机械性能、声学性能、电学性能和耐化学 元醇与异氰酸酯的比例是很重要的, 一般异氰酸酯 性能, 是一种优质的绝热、防振、隔声、防水材料, 在 用量按羟基与异氰酸根等当量, 同时考虑原料中水 客车工业中得到越来越广泛的应用。 份所消耗异氰酸酯的量的因素, 再另加约 5% , 即异 1　组份及原理 氰酸酯指数是 105 左右。在配方中, 多元醇偏多, 所 得泡沫塑料制品较软, 高温下尺寸稳定性差; 异氰酸 在客车上应用的聚氨酯发泡一般为阻燃型硬质 酯指数过高, 泡沫塑料硬而脆。 聚氨酯泡沫塑料, 采用喷涂发泡成型工艺, 即把硬质 (2) 催化剂不仅能加速反应速率, 而且是发泡工 聚氨酯泡沫塑料的原料直接喷射到目标物表面发泡 艺的重要控制手段。生产硬质聚氨酯泡沫塑料, 常采 成型的方法。喷涂发泡有两种: 一种是空气喷涂; 另 用叔胺类化合物和有机锡化合物混合催化剂, 这样 一种是无空气喷涂。空气喷涂法因设备简单、操作方