毕业设计（论文）-车身覆盖件成形仿真.docVIP

毕业设计说明书 题 目: 车身覆盖件成形仿真 学院(直属系): 年级、 专业: 姓 名: 学 号: 指 导 教 师: 完 成 时 间: 目 录 摘 要 2 Abstract 3 1 绪论 4 1.1 车身覆盖件冲压成形仿真技术的国内外应用现状 4 1.2冲压成形有限元理论 5 1.3 本设计的研究目的及意义 6 1.4 本设计的主要内容 6 2 冲压成形计算机模拟的基本步骤 7 2.1 汽车发动机罩外板的冲压模拟仿真简介 7 2.2 Dynaform软件介绍 9 2.3 Dynaform软件建模的一般过程 9 3发动机罩外板冲压仿真过程 12 3.1导入文件并处理 12 3.2对模型进行网格划分 12 3.3参数设置 16 3.4设置分析参数，求解计算 19 4 汽车发动机罩外板模拟仿真的结果分析 21 4.1第一次仿真的结果分析 21 4.2最终的结果分析 23 4.3最终分析报告 28 5 结 论 29 总结与体会 30 谢 辞 31 【参考文献】 32 车身覆盖件成形仿真 摘 要 本设计以轿车发动机罩外板为例，结合数值模拟技术研究车身覆盖件的冲压仿真过程。本文首先阐述了车身覆盖件冲压成形仿真技术的国内外应用现状。然后对Dynaform软件进行了介绍，简单介绍了使用Dynaform软件建模的一般过程，详细介绍了发动机罩外板成形的冲压仿真模拟过程，最后通过对模拟结果的分析处理，不断地修改影响结果的主要参数，当设置压边力为177KN，摩擦系数为0.125时板料成形效果最好，零件基本在安全区域内，材料的减薄率也在要求的范围之内。 关键词：发动机罩外板，冲压仿真，成形模拟 The Forming Simulation of automotive panel Abstract This study take the outer panel of engine hood for example, combine with numerical simulation to study forming process of stamping simulation.This passage first describes the current situation that the stamping simulation of the automobile panel at home and abroad. Then introduced the Dynaform software，brief introduction to the use of software Dynaform to the general process of modeling. Details the use of software Dynaform to study the outer panel of hood forming process of stamping simulation.At last through post-processing the simulation results, and continuously modify the main parameters，when set BHF is 177KN,the friction coefficient is 0.125,the best in sheet metal forming. The model basic in a safe area,thinning rate of the material also within the scope of the requiremengts. Key words：Outer panel of engine hood, Stamping simulation, Forming simulation 1 绪论 1.1 车身覆盖件冲压成形仿真技术的国内外应用现状 1.1.1车身覆盖件成形仿真技术的国外应用现状 1978年，N.M.Wang和B.Budiansky根据非线性薄膜理论采用弹性塑性大变形T.L法分析了平底冲头和半球形冲头下的拉延成形问题[1]。1982年，Lee等研制出了一套预测板料成形失败的软件，包括材料参数库和成形极限数据库。Ford汽车公司的S.C.Tang等从19