车辆修造工艺与装备复习思考题.docVIP

车辆修造工艺与装备复习思考题 一、填空题 1.指导工人操作以及用于生产、工艺管理的各种技术文件称 。 2机械加工时，每种机床上所达到的 ，则所耗费的工时越多，成本越高。 3.轮对组装质量与车轴、车轮的材料、 、过盈量、加工工艺、检测技术及设备的因素有关。 4.货车用双列圆锥滚子轴承的两端都带有密封装置，因而可以不用轴箱，在轴承上面安装承载鞍座，与转向架侧架导框联结。这种轴承被称为“ ”。 5.横向缓冲器与构架的侧梁内侧间隙应满足每侧 ，可通过在侧梁上焊接调整板来调整间隙。 6.拉延后工件的平均厚度与毛坯厚度差别不大， 可以忽略不计。 7.绝大多数焊接方法都采用局部加热，故不可避免地将产生 。 8.溶化极氩弧焊主要的规范参数有：焊接电流，电弧电压，焊接速度以及 等。 9.磁力夹紧器是利用 具有磁性的零件，以达到夹紧工件的目的。 10.装配系统图是用 说明产品零件和部件的装备程序。 11.油漆涂层的防腐性能，除与油漆本身的性能有关外，与 和涂装变数有密切关系。 12.利用计算机交互图形与 技术可以改进和完善NC零件编程技术。 13.正常磨损亦可称为 ，是摩擦副工作时接触表面上必然产生的一种损伤。 14.金属在周围介质的影响下，由于化学作用或电化学作用而 的现象，称为金属的腐蚀。 15.疲劳裂纹和折损的主要特征是：折损断面有明显的疲劳区和 。 16.零件表面机械加工后留下的刀痕、线疵等均为引起应力集中的原因， 也就容易从这些地方产生。 17制订经济合理而切实可行的车辆检修制度，需要考虑的因素很多，但主要考虑 与车辆经济使用寿命这两方面的要求。 18.踏面磨损是一种不可避免的正常磨损，其磨损速度随 、运用保养和线路情况而不同。 19.车轴产生的裂纹绝大多数属于疲劳裂纹，而车轴的折损，大多数是由疲劳裂纹 的结果。 20.车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘的磨损、裂纹， 、剥离、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。 21.踏面擦伤是由于车轮在轨面上滑行，而把圆形踏面磨成 平面的现象。 22.电磁探伤时，能否发现金属配件的裂纹，除了要求有灵敏度很高的探伤器及良好的显示媒质外，在很大程度上还取决于操作工艺和 。 23.电磁探伤只能探测工件表面及浅表层裂纹，而对工件内部的缺陷和裂纹只有采用 才能够测出。 24.所有滚动轴承不得有裂纹、破损、擦伤、麻点、剥离、锈蚀、电蚀、保持架严重磨损、保持夹铆钉松动或折断和过热变色而使 等缺陷。 25.用耐蚀性较强的金属或合金来覆盖耐蚀性较弱的金属以达到防腐蚀的目的，称之为 。 二、名词解释 1．定位基准： 2．设计基准： 3．工艺基准： 4．点位控制： 5．直线控制： 6．轮廓控制： 7．氧化磨损： 8．粘附磨损： 9．疲劳磨损： 10．极限拉延系数： 三、问答题 1．工序集中和工序分散的特点是什么？如何选择这两种方法？(P.16)304字 2．机械装配方法有哪些？各有什么特点？(P.67-68)325字 3．说明冷挤压的三种基本方式？(P.119)140字 4．车体钢结构制造中常用的焊接方法有哪几种？各种焊接方法的应用特点如何？你认为还有哪些焊接新技术可以应用于车体钢结构的制造？(P.126-129)227字 5．说明货车车体钢结构的主要技术要求？(P.189-190)249字 6．25型客车车体钢结构与22型客车车体体钢结构相比较主要有哪些方面改进？说明25型客车制造的工艺流程？(P.192)240字 7．CNC系统和DNC系统的构成有何不同？各有哪些功能？(P.225-228)165字 8．说明我国现行的车辆检修制度及其组成与作用？(P.261-262)433字 9．滚动轴承常的损伤有哪些？(P.288-290)153字 10．说明车体钢结构腐蚀的主要处所、其腐蚀的原因有哪些？(P.313-315)312字 11．说明高速客车车体的主要特征？(P.207-208)272字 12．焊接结构中的焊缝布置应