汽车用钢板研究开发的现状及发展.pdfVIP

维普资讯 ‘) 汽车，铆掘 ，开 l 太钢科技 h／ - 一 、| U年e。JJ 汽车用钢板研究开发的现状及发展 钢研所 许洪新 ● 本文评述了超深冲 IF钢 、低台盘高强度钢 、固溶强化高强度钢——含磷钢、双相钢 、供烤硬 l 化钢、高强度可焊钢板和耐磨板等汽车用锕板研究开发的现状及发展 。 矗 构件使用寿命和保证安全可靠；高耐蚀性 1 前言 — — 满足长寿命的要求；高质量——钢质 汽车工业与钢铁工业 、石化和建筑工 高纯度及高的内在质量、钢材高精度 、高的 业是 国民经济 四大支柱产业 ，汽车工业和 表面质量及 良好的工艺性能。此外 ，汽车结 钢铁工业发展的程度往往是一个国家工业 构性能和生产技术的发展 ，要求汽车用钢 发展的标志。 必须适应汽车生产技术的变化 ，适应 自动 按 1990年统计，全世界汽车保有量 已 化生产和降低制造成本。 达 5亿辆 ，其 中，中国汽车保有量 1366万 汽车用钢是太钢九五计划和今后发展 辆 (其 中轿车 336万辆)。1990年世界汽车 的重点品种之一。本文结合我公司现有和 年产量达 5千万辆，消耗 世界钢产量 的 将要有的生产装备，评述汽车用钢板研究 24 。我国 1995年汽车年产量达到 110万 开发 的现状及发展。 辆，2000年我国汽车年产量将达到 170万 2 汽车钢板的现状及攻关 目标 辆 ，其 中轿车年产量将达到 70万辆 “] 汽车工业的发展与原材料工业有着极 据 中国汽车工业联合会科学技术部预 为密切 的关系。据德国联邦统计局统计数 测 ，至 2000年我国汽车用钢板年 需要量 据 ，生产一 辆汽 车 的费 用为 ：原 材 料 占 为 200万吨，其 中，中板 54．5万 吨，薄板 53 ．制造 占 30 ，设计开发占 5％，其它 145．5万吨 。 占12 。美国、日本、德国每年消耗在汽车 热轧中板在汽车上主 要用于车架纵 制造业上 的钢 材，分 别 占本国钢产量 的 梁、横粱、刹车盘和车轮等受力零件 中型 17．3 ，19．7 和 11．7 。 日本汽车用特 和 轻 型载货 车 每 车分 别耗 用 600kg和 殊钢 1992年为 270万吨，1993年 256万 230kg。 吨，分 别 占当年特殊钢产量的 21．3 和 冷轧薄板是汽车工业生产中用量最多 20．2 。我 国第二汽车制造厂 1995年用钢 的品种 中载、轻载、轿车每车的用量分别 材达 75万吨。 为 840kg、580kg和 460kg，分别 占每车钢 汽车用钢发展和应用的趋势是：高强 材