电动车工程设计原则初探.pdfVIP

撰稿人：袁春怀 2010 年 4 月 23 日 低碳经济时代 最佳节能效益电动汽车设计原则初探 袁春怀 （北京世纪卓克能源技术有限公司，北京，北京经济技术开发区锦绣街3 号泰豪科技大厦， A 座 303 室，电话：+8610mail: ych@263.net） 摘要：本文依据低碳社会生活标准，建言电动车的设计者与产业投资者：摒弃传统汽车 设计追求的高速、安全、奢华的汽车极致设计理念。根据当前世界储能电池的技术水平，从 低能耗与使用经济性的角度，开创电动车设计新理念。 关键词：电动车、储能电池 In the time of low-carbon economy To discuss a criterion of EV design Initially on best energy conservation benefit YUAN CHUNHUAI (Beijing Century Zhuoke Energy Technology Co., Ltd. BEIJING) ABSTRACT: In the light of the standard of a low-carbon society, this article suggests, to the electric vehcle designers and investors, to abandon the idea of designing a traditional car with the extreme of high speed, safety, and luxury. A new concept for electric vehicle designs should be created on the basis of the current level of the storage battery technology of the world, and from the perspectives of low energy consumption and the economy of the vehicle use. Key Words: electric vehcle; storage battery 引言 提高能源利用效率、降低二氧化碳排放，应对全球气候变化是当今发 展电动汽车的主要动机。而用低碳的标准来衡量电动汽车的最佳效能时， 我们会发现必须圆满回答如下问题： 混合动力电动车 HEV 最省油与降低制造成本之间是否存在最优 效率关系？ 汽车的功能是载物（或载客），纯电动汽车的储电能量与载物之间 是否存在最优效能关系？ 纯电动汽车（包括 PHEV）储能电池的配置原则是否应该与其他 主要部件保持基本一致的寿命与可靠性？ 如果储能电池的成本取决于资源成本而并不能因批量增加显著降 低时，现实电动车是否还有可以符合经济运行规律的途径？ 撰稿人：袁春怀 2010 年 4 月 23 日 只有圆满解答了上述问题，才能设计出符合市场经济规律的电动汽车。笔 者将结合当前电动车用电池组存在的寿命与成本问题和奥运电动车示范 运行的体会，与产业投资者和电动车设计者探讨符合节能效益和市场规律 的电动车产业化最为关心的成本、寿命与可靠性问题。试图发掘符合低碳 经济标准的电动车设计原则。 1 当前电动车的技术状态 1.1 系统总体技术 由于传统汽车技术的发