预应力技术在道路工程中的应用.pdfVIP

ProjectManagement 垂垦篁堡!!!!±墨!塑!：墨簦!!!塑!厂———i涌聂丽 预应力技术在道路工程中的应用 郝伟 (兰州交通大学土木工程学院， 甘肃兰州730070) 摘要：从使用性能上阐述了预应力混凝土路面的优势及存在的不足，借鉴世界各国对预应力混凝土路面设计的研 究和经验，提出了预应力混凝土路面的设计方法和步骤，最后对预应力混凝土路面的施工方法和质量控制 等有关问题进行了分析和探讨。该研究对预应力混凝土路面的设计与施工具有一定的参考价值。 关键词：预应力混凝土路面；使用性能；设计方法；施工控制 中图分类号：TU712 文献标识码：B 0前言 统一的方法体系，适合我国特点的预应力混凝土路面 预应力技术经过几十年的工程实践和不断研究， 设计方法还不成熟，在此借鉴世界各国对预应力混凝 已发展成为一项相对成熟的工程技术，其原理被广泛 土路面设计的研究及试验，提出预应力混凝土路面设 应用于房屋建筑、桥梁工程等结构领域。近几年来随 计方法及步骤。 着国内外预应力技术在路面工程中的应用及实践探 预应力混凝土路面板中存在四种应力：交通荷载 索，表明该技术在道路工程中也同样具有广阔的发展 产生的应力；由温度和湿度等环境因素变化引起的拉 前景。众所周知，混凝土的主要特性就是抗压强度 应力；路基摩阻引起的拉应力和预应力引起的预压应 远大于抗拉强度，预应力混凝土路面就是充分利用这 力。 一特性，在车辆荷载作用前，路面已被施加永久的水 计算预应力混凝土路面板所需的厚度和预应力大 平应力，以提高它的抗弯拉强度，从而提高路面承载 小的基本公式可以用弹性阶段的应力来决定。基本设 力。而在普通混凝土路面设计中，由车辆荷载产生的 计方程为： 应力应限制在混凝土的弹性范围内，路面厚度应满足 o婀慨≤p‘ F 由荷载引起的极限拉应力不超过混凝土的挠曲强度或 式中，卜混凝土容许弯曲应力，fr=詈，E，为 As 劈裂强度的要求，所以必须设计成较厚的路面板。采 用了预应力技术后，无论在路面承载力、厚度、行车 平稳性及养护大修方面都具有了较大的优势。 取1．5，机场跑道的关键区域取1．75，非关键区域取 1预应力混凝土路面的使用性能 1．4；￡一混凝土28 1．1预应力混凝土路面的优势 (1)提高了结构的承载能力。 (2)提高了路面板的抗裂度和刚度。 因收缩徐变受基底面约束而产生的摩阻应力(MPa)。 (3)可以减薄路面板厚度，节省材料。 公式表明，荷载弯曲应力o”温度应力oT及收 (4)提高了行车的舒适性和平稳性。 缩徐变引起的基底摩阻应力6，三者之和不大于混凝 (5)养护费用低，有利于路面管理。 土的容许弯拉应力e及预应力在混凝土中产生的压应 1．2预应力混凝土路面的缺点