基于螺栓结合面阻尼特性的分析与研究.pdfVIP

第28卷第2期 湖北 工 业 大 学 学报 2013年04月 V01．28NO．2 ofHubei of Journal UniversityTechnology Apr．2013 [文章编号]1003～4684(2013)02—00102—03 基于螺栓结合面阻尼特性的分析与研究 陈水胜，胡 海，华中平 (湖北工业大学机械工程学院，湖北武汉430068) [摘 要]螺栓连接是机械结构中常见的一种装配结构．螺栓结合面的阻尼特性对动态特性能影响很大．分析了螺 栓结合面阻尼的产生机理及其阻尼性能的主要影响因素；通过对螺栓连接件的受力分析，得出螺栓连接横向载荷 与能量损失之间的关系． [关键词]螺栓连接；结合面；阻尼；能量损失 [中图分类号]THl31．3 [文献标识码]：A 机械结构中广泛存在的结合面使得机械结构不 们之间的组合．分析与研究结合面阻尼的机理可以 再连续，使得研究结合面变得复杂．研究结合面的方 从以下两个大的方面加以分析． 法很多，主要涉及两个方面：宏观研究和微观研究． 1)结合面间的介质．此时可以分为两种情况， 宏观研究通常是用弹簧和阻尼器模型来建立振动系 ～种是两结合面直接接触，直接接触的结合面，阻尼 统的结合面模型．弹簧的刚度即为结合面的接触刚 主要是由两结合面相对移动导致的能量损失引起； 度，而阻尼器的阻尼值即为结合面的接触阻尼；而微 另一种是两结合面被介质隔开，不直接接触的结合 观研究是通过分析结合面变形的物理机理和内阻尼 面，产生阻尼的主要原因跟介质的特性有关(如果介 特性来得到结合面的特性． 质是油，那么产生阻尼的原因是油的粘性．)，次要原 螺栓连接是机械结构中最主要的零部件连接方 因是微凸体的塑性变形． 式，有研究表明，由连接结合面所产生的能量耗损可 2)结合面间的变形．两结合面接触实际上是微 以高达机器总能量耗散的80％～90％，而材料本身凸体的接触，当结合面平均接触压力较小的时候，结 所产生的能量耗损仅为总耗能的lO％～20％[1]．研合面间就会产生宏观上的移动，摩擦的存在会损耗 究螺栓连接结合面的能量耗损机理，对于正确认识 部分能量．当面压较大时，结合面间的接触点合并为 机械结合面的阻尼特性有重要意义．由于结合面阻 大的接触点，发生弹性变形，继续增加压力，接触面 尼会使输入的能量产生部分损失，分析载荷与能量 的材料会因为达到屈服强度发生塑性变形，微凸体 损失的关系成为识别结合面阻尼的一条新思路． 的塑性变形有切向的，也有法向的，无论是切向还是 法向都会引起阻尼特性．在交变力作用下，法向变形 1 螺栓结合面阻尼产生机理分析 明显小于切向变形．大量试验表明，如果对材料反复 加载和卸载，其应力一应变曲线会成为一个滞后回 阻尼通常是指耗损振动能量的能力，也就是将 线，此回线所围的面积表示一个循环中单位体积的 机械振动的能量转变成热量或其它形式的可以耗损 材料以热能形式耗散掉的能量，这种阻尼又称为滞 的能量．通过对阻尼特性规律的研究，可以提高机械 后阻尼[2]，它是结合面阻尼产生的一个很重要的原 装置的稳定性和抗振性，乃至提高机械结构的整体 因． 性能． 结合面阻尼特性与结合面承载力有关，这些作 2