铁路路基沉降变形观测实施方案-夏坤-杨嘉丰-刘杨舟.docVIP

铁路路基沉降变形观测实施方案结合铁路对路基沉降的要求提出了沉降测量的重要性详述了铁路路基沉降观测的技术与要求以确保施工质量和运营安全可为今后路基沉降测量提供参考铁路路基沉降观测实施方案 1、沉降变形观测范围、内容 根据不同的路基高度及不同的地基条件，主要内容有： 1.1、路基面的沉降变形观测 1.2、路基基底沉降观测 1.3、路堤本体的沉降观测 1.4、过渡段：路桥、路遂、路涵、堤堑过渡段沉降观测 2、路基沉降变形观测 2.1、断面及点的设置原则 2.1.1、路基沉降观测以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置满足设计要求，同时还需对施工掌握的地质、变形等情况调整或增设。 2.1.2、观测点设在同一个横断面上，这样有利于测点看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。 2.1.3、路基面观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m；地势平坦、地基条件均匀良好的路堑、高度小于5m的路堤可放宽到100m；地形、地质条件变化较大地段适当加密观测断面。 2.1.4、一般路基填筑至路基基床表层顶面，加堆载预压的路堤填筑至基床底层表面后，在路基面设观测桩，进行路基面沉降观测，时间不少于6个月。根据观测结果，分析评价地基的最终沉降量完成时间，及时调整设计措施使地基处理达到预定的控制要求。同时做为竣工验收时控制沉降量的依据。 2.1.5、测点及观测元器件的埋设位置符合设计要求，且标设准确、埋设稳定。观测期间对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏，务必使观测工作能善始善终，取得满意成果。 2.2、观测断面及点的设置、元件布设 观测断面的设置及观测断面的观测内容、元件的布设根据地形、地质条件、地基压缩曾厚度、路堤高度、地基处理方法、堆载预压等具体情况，结合沉降预测方法和工期要求具体确定。 2.2.1 路堤填高3m，且地基压缩层厚5m地段见表1。 序号 观测内容 观测元件 观测点数量 断面间距 附注 1 路基面沉降观测 观测桩 3个/断面 50m 地势平坦、地基条件良好地段可100m 2 基底沉降观测 沉降板 1个/断面 200m 根据工点工期等具体情况适当增设 2.2.2、路堤下地基压缩层厚≥5m地段及路基填高≥3.0、地基压缩层厚5m地段见表2。 顺号 观测内容 观测元件 观测点数量 断面间距 附注 1 路基面沉降观测 观测桩 3个/断面 50m 地势平坦、地基条件良好地段或高度小于5m路堤地段可100m 2 路堤基底沉降观测 沉降板 1-2个/断面 50~100m 地基面横坡大于1：5时，每个断面埋设2个 3 路堤基底全断面沉降观测 剖面沉降管 1个/断面 一般地段和各类过渡段路基25%的剖面埋设剖面沉降观测管作校核剖面，校核剖面基底同时布置沉降板与剖面沉降管。 4 改良土填土沉降观测 单点沉降计 1个/断面 200m 根据改良土工点、土质等具体情况，且改良土路堤填高大于5m时适当增设。 2.2.3、路堤加载预压地段 路堤加堆载预压地段按上述表2.2.2项布设断面及点，其中路基面沉降观测在路提填筑到基床底层表面后，在基床底层表面两侧设观测桩，在路基面中间设沉降板后，加载预压进行沉降观测。待预压卸除基床表层填筑后，在路基面两侧及线路中心设置沉降观测桩。 2.2.4、土质路堑地段 土质路堑（含基岩全风化层）一般地段只设路基面沉降观测桩2~3个/断面，断面间距50m，地势平坦、地基条件良好地段间距100m；当地基地层为红黏土、膨胀土时，同时在换填底面埋设单点沉降计观测地基沉降或隆起情况。 2.3、观测元件的选取、埋设 2.3.1、观测元件的选取 应满足工后沉降的评估需要以及精度要求。路基面采用观测桩观测，地基面采用沉降板、剖面沉降管和电测元件相结合进行观测。 对于剖面沉降管、单点沉降计等电测元件及检测仪器的选配，应选用高灵敏度、高精度、高可靠性及稳定性好的仪器；仪器企业厂家应具备有相应的生产许可证、计量器具许可证和质量等证明文件，并具有良好的工程应用业绩和信誉评价。 2.3.2、观测元件的埋设 观测元件除沉降观测桩外，均在地基加固完成后路堤填筑施工前埋设。 2.3.2.1、沉降观测桩（点）：在一般路基填筑至基床表层顶面，加载预压路堤填筑到基床底层顶面后，埋设沉降观测桩（点），路基面两侧观测桩一般设在距左右线路中心3.2m处。埋设规格见下图1。观测点钢筋头为半球形，高出埋设表面5mm，表面做好防锈处理。 图1：路基面沉降观测点设置参考图（单位：mm） 2.3.2.2、沉降板：由钢底板、金属测杆（φ40㎜厚壁镀锌铁管）及保护套管（直径不小于φ75㎜、壁厚不小于4㎜的硬P