我国发展高压共轨直喷式柴油机的思考.pdfVIP

2005年 1月 焦作大学学报 No ．1 第 l期 J0URNAL 0F JIA0ZU0 UNIVERSITY Jan．2005 我国发展高压共轨直喷式柴油机的思考 魏丕勇 葛 云 (焦作大学机电系 ，河南 焦作 454003) 摘要：阐述 了高压共轨喷油系统的特点和构成，对高压共轨直喷式柴油机的模型建立及控制方式 做 了深入讨论，并对发展我国电子高压共轨喷油柴油机提 出了一些建议。 关键词：高压共轨；柴油机；建模 ；控制 中图分类号：TK42 文献标识码：A 文章编号：1008—7257(2005)01—0074—03 随着 电子信息 、控制及传感技术 的飞速发展 ，出 现 了电子控制 的高压共轨喷射技术 (CommonRailIn— jeetion)。由于它能为燃烧过程优化提供了更多的可 控参数 ，可 以成 功地解决柴油机经济性、动力性与排 放 、噪声相互矛盾这 一难题 ，成为柴油机技术史上一 个飞跃 。这项全新 的技术 ，使柴油机开发设计 的理念 发生 了根本变化 。其喷油压力高 ，油压 的产生与喷射 过程相互独立 。喷油系统实现 了喷射控制柔性化 ，且 适应性强 ，为柴油机全面性能的提高开辟 了广 阔的途 径 。在此技术 的支持下 ，德 国大众汽车公司开始着手 研制未来清洁柴油机 。从 降低油耗 的角度对燃烧 过 (a)喷油系统 程进行优化 ，从源头上对有害物质 的排放加 以控制 ， L—i 3 “j— 并采用主动排气后处理技术 ，使柴油机 的各项指标符 =互[= rL——1t=：蛐1=j三广’_ 墅翌 ) 腿 r’—E==— ≈ji L— i L 合欧4标准…。五十铃公司新开发 的8GFl型 V型 8 ． 豳 压强 ，—’■r1=1。≈● 缸直喷式柴油机 ，采用 电子控制的高压共轨喷油系统 §匿 圜 rL——1乐r0=f1—一 11 r ff0 口●’ 等最新技术 ，克服 了柴油机 的缺点 ，可靠地实现 了兼 套 ! 具卓越经济性和高性能的 目标 ，在市场上有极强的竞 五= 嚣空匕]- 争力 ”。 ] 塑[]_ 显然 ，在高压 共轨直 喷式柴油机研究 中，控制技 3匝 nrr： l ]匹丑[]_ 6|凸 术 、传感技术在柴油机技术 中 占有十分重要 的地位 。 —．H r—] nn： ^，F下 珏 墅 ]． E ：五丑上 未来柴油机 的核心技术是控制技术 ，控制及其相关技