施工升降机结构优化.pdfVIP

维普资讯 g ff 施 工 升 降 机 结 构 优 化 例 ≥，／． 北京建牡 程学院 ^ 一番 鼍要 用 代设 计 百限 一优 化万 {击对觅 工 升辟 机垭 行 靖棚 优 化 ，便 觅 工 升辟机 眍不 同架设 两 虞选择不同标准节主弦杆藏面组合 ，并对三角形截面娄升降机进行了合理截面形状的探讨。其结果进一 美-调施工升降机 有限一优化 标准节 主弦杆 弓龟工． 枷 学拘． 由度数使一般徽处理机还是难 以承受[1]。为了 1 问■的提出 体现整机模型的真实性，又能得到具体感兴趣 施工升降机是一种常用建筑机械，它广泛 部位的细部应力，将整个升降机视为一个多跨 地使用在城市建设的各个场合 目前。随着高层 粱进行初算 [2]，将所得到的结果作为进一步关 建筑以及各种大型结构的不断增加，施工升降 心部位的边界条件进一步细化 ，以求得更为精 机的需求量也在急剧地增长。国内施工升降机 细的数据结果。经过这样的处理对于架设高度 按其导轨架截面形状分为二大类；方形截面和 很大的升降机结构计算有明显的优点，为了便 三角形截面升降机。大多数的升降机产品结构 于理解模型的建立，将一标准节展开，在平面展 为仿造瑞典 Aiimak公司产品，并在此基础上 开图里看节点位置和单元组成。对二类施工升 进一步使结构粗壮 。沿用这种办法对最大架设 降机均给出一标准节有限元模型图，见图l 高度为 100m 以下时，制造成本和使用性能的 — — 节点号 关系并不十分突出 现在各种高大结构不断出 ()——粱单元号 现 ，对施工升降机要求架设到 350m 甚至有的 (——桁架单元号 要求突破 400m高度。在这样的情况下 ，如何合 3 结构工况分析 理选择标准节主弦杆截面尺寸就将是一个十分 重要的问题 。为了探讨这个 问题，运用现代设 根据 {GB10055》和升降机的安装、工作状 计方法中有限一优化方法对施工升降机进行结 况来确定其危 险截面酃位 ，并将其代入有限一 构计算和优化。 优化模型进行结构计算和优化。二大类施工升 降机的危险部位是一致的。它们的不同仅在于 2 有限一优化模型建立 最大额定载荷与单笼 自重不一样 。它们对导轨 考虑到施工升降机导轨架结构特点及其主 架产生的效果也将不一样 。 要杆件的受力状况 ，将导轨架主弦杆和每个标 施工升降机在安装工况时 ，吊笼升至最高 准节上、中、下三框取为梁单元 ，标准节齿条和 一 个 附着架 以上进行接节 ，这时顶部悬臂部份 各斜支撑腹杆则取为空间桁架单元。这样模型 对最上面的附着架是一种悬臂工况 。上面标准 的建立可大大地减少单元 自由度数，节省了机 节部份相当于一个悬臂梁，此时悬臂部份标准 时，简化了致据前后处理的工作量 。各个附着支 节下部截面是危险截面之一。升降机