毕业设计(论文)-斯太尔机油泵壳体零件模具CADCAM.docVIP

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  • 2017-08-12 发布于安徽
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毕业设计(论文)-斯太尔机油泵壳体零件模具CADCAM.doc

目 录 摘要…………………………………………………………………………………Ⅰ Abstract…………………………………………………………………………… Ⅱ 第1章 绪论………………………………………………………………………………1 第2章 铸造技术在斯太尔机油泵外壳中应用…………………………………………2 2.1 现代铸造技术的状况及发展 ……………………………………………………2 2.2铸造方法…………………………………………………………………………3 2.2.1砂型铸造…………………………………………………………………3 2.2.2手工造型…………………………………………………………………3 2.2.3合箱………………………………………………………………………4 2.3分型面的选择……………………………………………………………………4 2.4模具设计 …………………………………………………………………………5 第3章CAD/CAM在斯太尔机油泵外壳设计中的应用………………………………7 3.1 CAD/CAM技术介绍……………………………………………………………7 3.1.1我国模具CAD/CAM的发展现状………………………………………7 3.1.2模具CAD/CAM的发展趋势……………………………………………8 3.2 UG软件介绍……………………………………………………………9 3.3下模样的建模……………………………………………………………11 第4章 数控加工…………………………………………………………………………16 4.1数控系统………………………………………………………………16 4.1.1数控系统的组成………………………………………………………16 4.1.2数控系统发展…………………………………………………………17 4.2模样材料与毛坯类型的选择……………………………………………18 4.3刀具的选择……………………………………………………………18 4.3.1刀具的分类……………………………………………………………18 4.3.1刀具的特点……………………………………………………………19 4.4加工路线的拟定…………………………………………………………19 4.5基于MasterCAM油泵壳体下模样的自动编程………………………20 4.5.1 MasterCAM简介………………………………………………………20 4.5.2油泵壳体下模样加工方案……………………………………………21 4.5.3刀具路径的生成………………………………………………………21 4.5.4刀具路径的检验………………………………………………………22 4.5.5导出程序………………………………………………………………23 小结…………………………………………………………………………………………24 参考文献……………………………………………………………………………………25 致谢…………………………………………………………………………………………26 附录Ⅰ………………………………………………………………………………………27 附录Ⅱ………………………………………………………………………………………28附录Ⅲ………………………………………………………………………………………29 斯太尔机油泵壳体零件模具CAD/CAM 摘要:一辆汽车的性能的好坏,主要取决于发动机的性能的好坏,而一台发动机的性能的好坏,则取决于机油泵的性能的好坏。随着我国经济不断快速增长,对重型卡车的需求量越来越大,斯太尔机油泵是重型卡车发动机的重要组成部分,因此,对其的需求量也越来越大。Steyr oil pump shell parts mould CAD/CAM Abstract: A car of the performance, depending on the engine performance is good or bad, and a engine performance is good or bad, depends on the performance of the oil pump. As Chinas economy has been growing fast, heavy trucks to the growing demand, steyr heavy-duty trucks oil pump is an important part of the engine, therefore, its demand too more and more big. At present, the domestic steyr oil

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