第7讲 2K3110002K311040：沥青混凝土面层工程(2012年新版).docVIP

2K311040 沥青混凝土面层工程 2K311041 掌握沥青混凝士路面施工工艺要求 一、沥青混凝土路面施工工艺要求 （一）沥青混凝土路面对基层要求 l 具有足够的强度和适宜的刚度； 2 具有良好的稳定性； 3 干燥收缩和温度收缩变形较小； 4 表面应平整密实．拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求 （二）施工工艺要求 1 一般规定 ( l ）热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种 ( 2 ）沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5 一 3 倍；对 SMA 和 OGFC 等嵌挤型混合料不宜小于集料公称最大粒径的 2 – 2.5 倍。 2 ．施工准备 ( 1 ）应复查基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求。施工材料经试验合格后选用。施工机械需配套且有备用的，并保持完好状态。 ( 2 ）沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青标号、黏度、气候条件、铺筑层的厚度及下卧层厚度，按照 《 城镇道路工程施工及质量验收规范 》 （ CJJI 一 200 8 ) 的要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。 ( 3 ）热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度 ( 4 ）重要的沥青混凝土路面宜先修 100- 200m 试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。 3 热拌沥青混合料的拌制、运输 ( l ）沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂 〔 场、站）进行。沥青拌合厂（场、站）可分为分批投料拌合厂（场、站）和滚筒式（连续）拌合厂（场、站）。沥青应分品种、分标号密闭储存。拌合厂（场、站）应有良好的防雨及排水设施，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备人员和试验仪器合格的试验室，以保证产品质量。 ( 2 ）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。 ( 3 ）拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。 ( 4 ）为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输，运输车辆的型号最好一致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油:水= 1 : 3 ）混合液，余液不得聚积在车厢底部。 ( 5 ）出厂的沥青混合料应逐车用地磅秤重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单。一份存拌合厂（场、站）．一份交摊铺现场．一份交司机 ( 6 ）从拌合锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料．防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料用篷布加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。在夏季，运输时间少于半小时的，也可不加覆盖 4 热拌沥青混合料的施工 ( 1 ）摊铺：摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。所以，在施工组织设计时，运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车子等候卸料。城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于 5 辆。 每台机器的摊铺宽度宜小于 6m 。相邻两幅之间宜重叠 50 – l00mm ，前后摊铺机宜相距 10 - 30m ，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置．具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于 10 ℃ 时不宜施工 沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为机械摊铺1.15～1.35 ，人工摊铺 1.25 一 1.50。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断．用机械摊铺的混合料，不得用人工修整 对一些不适合摊铺机作业的地方，应采用人工摊铺。人工摊铺时需十分仔细。材料要分布均匀，粗细集料不得发生离析。用铁锹摊铺沥青混凝土时，必须用扣锹法，不得扬撒沥青混合料，且一边摊铺，一边用刮板整平，一般往返刮 2 - 3 次达到整平即可。不得反复撒料反复刮平，引起粗集料离析． ( 2 ）碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序， 压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。 碾压开始和终了温度随沥青标号而定，开始温度取值范围为 120 一 150 ℃ ，终了温度取值范围为 55 - 85 ℃ 。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。 初压应采用轻型钢筒式压路机碾压