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粤西部沿海高速公路软基施工经验浅谈.pdf
26 中 南 公 路 工 程 第 26 卷第 4 期
2001 年 12 月
粤西部沿海高速公路软基施工经验浅谈
侯浙学 冯淦清 何正文
(广东交通实业投资公司, 广州市, 510101)
【摘 要】 结合粤西部沿海高速公路台山段软土地基的性质, 介绍了不同地质情况和不同施
工条件下软基处理的方法, 阐述了软基施工中应注意的一些主要问题, 总结出软基施工中一套较行
之有效的方法和经验。
【关键词】 高速公路 软土地基 施工方法
( )
粤西部沿海高速公路 珠海- 阳江 台山 基, 都属于滨海相和河相淤泥及淤泥质土。该段
( )
段, 位于广东省台山市的西部沿海地区, 软土路 软土层具有含水量高 54%～ 107. 5% 、压缩系
( - 1 ) (
段总长度约占全线长度的 37% 。软土地基长度 数大 1. 48～ 4. 41 kPa 、强度低 十字板剪切
之长, 分布范围之广, 软土性能指标之差, 在广 强度 4. 5～ 12. 0 ) (
kPa 、厚度较大 2. 0～ 24. 0
东省高速公路建设中是非常少见的。因此, 详细 m ) 、渗透性差等特点。根据工程地质勘察结果,
( )
了解该段软土地基的性质, 确定正确的软基处 软土地基段土层自上而下: ①填土 硬壳层 : 厚
理方法, 加强软土路段填土施工的监控, 对于确 0. 5～ 3. 7 m ; ②亚粘土层: 饱和、软塑, 厚 0. 8～
保路基的稳定和整条高速公路的施工进度和质 1. 60 m , 有的地段无此层; ③淤泥层: 流塑、含
量, 都具有非常重要的现实意义。 少量粉砂和碳化木, 厚 2. 0～ 24. 0 m ; ④粘土
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