大型凹底平车技术水平分析研究.pdfVIP

维普资讯 综 述 ·述 评 铁道车辆 第41卷第2期2003年2月 文章编号 ：1002—7602(2003)02—0004—05 大型凹底平车技术水平分析研究 田 葆 栓 (四方车辆研 究所 技术研 究部，山东 青岛 266031) 摘 要 ：对 国内90年代末研 制的大型凹底平车和德 国凹底平车 的现代车型 Uaai823的结构形式与 自重、速度与动 力学性能等方面进行 了对 比、分析 、研究，论述 了制约 中国大型凹底平车发展 的主要 因素 ，指 出了大型凹底平车设计 中的 关键 技 术 问题 。 关键词 ：凹底平车 ；技术水平 ；分析 ；设计 ；研 究 中图分类号 ：U272．6 5 文献标识码 ：A 送 、多种货物 固定装置等方案为用户提供 了广泛使用 1 概述 的可能性 。其 4轴转 向架性能优 良，动力学性能指标 已 经过近 50a的发展 ，凹底平车 的品种和数量在长 接近优质客车 的水平 。 大货物车家族 中 占有的比例最大 ，并且 已形成系列 ，以 2 主要技术参数 (表 1) 30t～40t为级差 ，可 以运输 50t～260t的大型货物 。 最具代表性 的大型凹底平车是 D 型 260t凹底平车 3 技术性能对 比分析 和 D 型 250t凹底平车 。由于凹底平车采用 凹底部 分 的地板面承载 ，在设计时要 降低地板面高度 ，否则货 3．1 结构概 况 物装车后高度可能超 出限界 。在保证结构强度 、刚度及 Dze型 260t凹底平车 由 1个 凹底架 、2个 中底架 、 稳定性 的条件下 ，车辆设计研究部 门在 降低地板面高 4个小底架及液压旁承装置、8台 2E轴构架式焊接转 度和提高车辆性能方面作 了大量工作 ，提高 了国产 凹 向架及空气制动装置 、手制动装置 、车钩缓冲装置等组 底平车 的技术含量 ，使其在某些方面 已经达到了世界 成 (见 图 1)。D 型 260t凹底平车 凹底架弯角部在 国 先进水平 。 内首次采用 了折角形式 ，简化 了工艺，方便 了制造 ，并 目前 ，我 国正在进行 320t～350t凹底平车 的研 可增加凹底装载长度 ，其液压旁承装置能承担侧 向载 制 ，因此 ，有必要对 国内外大型凹底平车的技术水平进 荷 ，起均载作用 ，具有提升功能 。 行对 比分析研究，为研制 320t～350t凹底平车提供 D 型 250t凹底平 车 由 1个大底 架 、2个 小底 有益 的参考 。 架 、2个 A 型 4E轴转 向架 、2个 B型 4E轴转 向架 、空 D。型 260t凹底平车是株洲车辆厂与 四方车辆研 气制动装置 、手制动装置和车钩缓冲装置等部分组成 究所共 同研制开发 的国内首辆折角式凹底平车 ，也是 (见 图 2)。D 型 250t凹底平车大底架采用全封 闭结 目前我国载重量最大的凹底平车 。该车是为上海 电机 构 ，工艺处理合理 ，充