大城市商业区停车行为调查及初步分析以北京市西单地区为例.pdfVIP

第29卷 第1期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.29No.l 2003年 3月 JOURNALOFBEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOG) Mar.2003 大城市商业区停车行为调查及初步分析 — 以北京市西单地区为例 关宏志，刘兰辉 北京工业大学 交通研究中心，北京 100022 摘 要:以探讨解决停车问题的技术、政策为目的，以北京西单地区为对象，对停车行为进行了调查研究.调查 的结果表明，停车者对可以调节停车供需平衡的停车诱导系统表现出较大兴趣.另外，合理地利用价格杠杆调 节停车供需关系，具有明显的调节空间. 关键词:停车行为;调查;停车诱导系统 中图分类号:U491 文献标识码:A 文章编号:0254一0037(2003)01一0047一04 停车设施的完善与否，不仅影响到相关地区道路交通的顺畅、道路交通安全，它还关系到整个商业区 的兴衰问题川.近年来，随着我国机动车保有量的增加，尤其是在许多大城市的传统商业区出现了停车 难的问题 北京市的王府井、西单等地区也出现了类似的情况. 作者本着全面把握停车者的停车行为以最终找到解决中心商业区停车问题的对策的目的，在北京市 的西单地区进行了停车行为调查.试图通过对该基础调查数据的分析，为停车对策制定部门提供鑫考. 1 停车行为调查概要 在我国，交通行为的相关研究尚处于起步阶段，停车行为调查的实例更是凤毛麟角 「1‘.通常，在完全 不了解情况的地区实施交通调查前，需要进行一些预备调查.在没有预备调查的情况下，要通过一次调 查，获得较为完整的停车行为数据有一定的困难.在这个意义上，本调查兼有预备调查和正式调查两种特 性.考虑到我国的国情，本调查采取了在停车场对停车者面对面询问调查的方式.即调查员在指定的时 间、地点，对在该停车场内的停车者进行询间，当面填写调查表.此外，遵循简洁、有效的原则，本调查项目 中包括了影响停车行为的停车者个人特性、停车场特性、车辆特性的相关因素.另外，考虑到在停车对策 中可能采取的技术措施选择方案中包括停车诱导系统(parkingguidanceandinformationsystem，简称 PGI)，本调查对停车者对于PGI系统的接受程度也进行了调查. 调查地区选择了北京市西单地区的4个地下停车场(文化广场、中友百货、高登大厦与华威大厦),1个 地面路外停车场(西单科技广场)与5个路上停车场(横二条胡同、大木仓胡同、西单商场门前、赛特步道与 灵境胡同). 根据有关部门介绍，西单地区的停车高峰通常出现在每日的13:00.15:00.为此，调查时间选择在该 时间段内.同时，考虑到平日和假日的对象地区来访者可能会有所不同，因而有不同的停车行为.调查分 别在2001年10月17日(星期三)和2001年10月20日(星期六)实施.此次调查共回收调查问卷448份. 其中，根据调查项目的不同，有效问卷数也有所不同.在进行问卷调查的同时，还在调查时间内对象停车 场内的瞬时停车场利用率(瞬时利用率=瞬时停车数/停车场车位数)进行了调查，其结果如表 1所示. 收稿日期:2002-09-02. 作者简介:关宏志(1959-),男.副教授，id士. 万方数据 北 京 工 业 大 学 学 报 2003年 表1对象停车场的概况及瞬时停车场利用率 利用率/% 编号 停车场名称