沿黄N5施工总结.docVIP

施 工 总 结 根据我公司与榆林市沿黄公路清涧段上坪至庙嫣三级公路工程承包合同要求，经过充分的施工准备，于二O一O年三月十五日正式开工，工程实施期间在清涧县交通局公路建设领导办公室的正确领导下，在监理工程师的严格监督指导下，我项目部全体筑路员工顶酷暑、抗风沙、风餐露宿、艰苦奋斗、克服重重困难，保质保量，与二O一一年十一月二十八日按期完成各项生产任务。给当地人民和上级部门交了一份满意的答卷。现将我公司在本项工程实施期间的有关工作情况作如下汇报： 一、工程概况 1、地理位置 庙嫣—上坪三级公路位于清涧县石盘乡黄沙峁村。全线总长度1.6km。 2、地形、地貌 路线所经区域，属于清涧县南部山陵重丘区。 3、水温、气候及地质 路线所属中温带干旱大陆性季风气候，冬季寒令温长，夏季炎热干燥，冬夏昼夜温差较大，春秋两季多大风， 自然环境恶劣，年平匀气温7.9oC，最低温度-23oC。年平均降水量316.9。 雨季主要集中在7至8月份，全年无霜期236天，最大冻上深度1.48m，沿线无河流，雨季偶有洪水。地表多为粉质土、沙土。整个路段地质构造相对简单，沿线土质塑性指数低，适应性较差。 二、路线 本标段路线主要沿旧路行走，全线共设置平曲线15处，平均每公里交点数1.8个，平曲线总长度560m，占路线总长度40 %。 三、路面结构类型及主要经济技术指标 主要技术指标为 地形类别：山岭重丘区 公路等级：三级公路 计算行车速度：20km/h 路基宽度：7.5m 路面宽度：6m 平曲线最小半径：20m 竖曲线最小半径：3000m 缓和曲线最小长度：25m 最大纵坡：10.686% 计划载荷：汽-20 挂-100 路面结构类型为：15cm砂砾垫层 四、工程量 开工时间2010年3月15日，竣工时间2011年11月28日。 路基工程全长1.143km。 砼圆管涵 1—0.8m 2道 石拱涵 1—1.5m 3道 砂砾垫层：8573m2 五、施工根据 根据合同文件，按照设计施工图纸，执行《公路沥青路面设计规范》（JTJ14-97）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）及《公路路面基层施工技术规范》（JTJ043-93）标准进行施工与质量控制。 六、施工概况 1、施工组织 承担此项工程任务后，首先我们组建了施工组织机构，为了能在工程实施工程中各部门明确责任，互相配合，确保工程顺利进行，成立了项目部。设项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，下设工程技术部、机械材料部、安全保卫部、质量检测、财务后勤部、试验室。施工分三队一场：既路面施工作业队、路基施工作业队、桥涵施工作业队。配备先进，齐全的试验设备和经验丰富，技术水平较高，有较强的事业心和责任感的工程技术人员和施工管理人28名，组织各种先进的施工机械30多台（辆），组成了强有力的施工组织机构。 组织机构和施工队伍组建后，就开始了积极的施工准备。首先，根据设计文件要求，选择素土、沙、粘土、土场等原材料，我们与监理工程师对上述材料共同取样送榆林市公路工程试验检测中心或清涧县县乡公路改建工程中心试验室进行原材料试验，确保用于工程中的每一种材料的各项技术指标均能满足设计文件和规范要求。其次，各种原材料选定后，根据合同和规范要求，由清涧县县乡公路改建工程中心试验室进行以下试验：素土、沙的标准击实试验，（此项试验选检林市公路工程试验检测中心进行）。 施工人员和施工机械按照合同要求全部进场后，经监理工程师同意后，填筑、铺筑试验路段，试验室检验成果，确定填筑土的压实度和碾压遍数；确定石灰稳定土，沥青碎石混合料的压实系数以及各种施工机械与人员的最佳组合，为有效地进行施工质量控制提供了依据，为保证施工的顺利进行奠定了基础。再次根据当地气候、地质等自然条件，进行详细的施工组织设计，经过反复研究，选择了切实可行的施工方案，建立健全了符合实际的施工质量保证体系和安全保障体系，保证工程按期保质保量完工。 2、本工程主要采用机械化施工，各种大型机械陆续进入工地后，2010年3月15日开始路基土方的填筑， 2010年7月15日开始涵洞工程，2011年8月26日开始铺筑砂砾垫层。 在工程实施期间，我部严格按照《施工组织设计》中规定的进度计划进行施工。在施工过程中，考虑到不利季节和气候的影响，以实际工作天数为依据，对各作业队下达月、旬作业计划及与工程进度相适应的材料供应计划，配备足够的机械设备和劳动力，保证工、料、机按时供应，同时加强施工人员，作业队同机械、材料供应及外事处理之间的协调保障工作，并设专人负责此项工作，经常深入工地，听取各方面的意见和建议，及时解决工、料、机之间矛盾，确定材料供应及时，机械运转正常、劳动力配备充足，相互之间协调一致。同时，定期召开生产调度会议，检查各作业队任务完成情况及施工人员，机械人员的工