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汽车行驶平顺性评价方法的研究.pdf
第 36 卷 第 1 期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vol. 36 No. 1
2001 年 2 月 Feb. 2001
JOURNAL OF SOUTHWEST J IAOTONG UNIVERSITY
( )
文章编号 2001
汽车行驶平顺性评价方法的研究
万里翔 , 许明恒
(西南交通大学机械工程学院 , 四川 成都 610031)
摘 要 : 对 目前国际上主要采用的评价方法 ———ISO 2631 标准和吸收功率法的特点及存在的问题进行了详细
的分析讨论 。通过对汽车力学模型的理论分析和实验结果分析表明 ,基于 ISO 2631 标准上的 GB4970 - 85 国家
标准无法准确地评价汽车行驶平顺性能的好坏 。提出了汽车常用车速范围内的累积承受时间作为汽车行驶平
顺性的评价指标 ,其评价结果与实际情况是一致的。
关键词 : 汽车 ;评价 ;传递函数
中图分类号 : U471. 2 文献标识码 : A
Study on Evaluating Methods for Human Exposure
to WholeBody Vibration of Automotive Ride
WAN Lixang , XU Mingheng
( )
School of Mechanical Eng. , Southwest Jiaotong University , Chengdu 610031 , China
Abstract : The characteristics and existing problems of ISO standard 2631 and absorbed power method ,
which are the currently most popular methods for evaluating human exposure to wholebody vibration in
automotive ride , are discussed in detail. The theoretical analysis based on an automotive mechanics model
as well as experimental results shows that GB 4970 - 85 , which is based on ISO standard 2631 , cannot
accurately evaluate human exposure to wholebody vibration in automotive ride. Therefore , this paper
develops a new evaluating method , using the accumulated exposure times within the frequently used speeds
to evaluate human exposure to wholebody vibration of automotive ride. The
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