争做智慧城市的急先锋——各地智能交通建设风起云涌.pdfVIP

ScienceandTechnology 交通科技 智能交通让城市生活更美好 争做智慧城市的急先锋 各地智能交通建设风起云涌 文／筠如 “智能交通”是智慧城市建设的重要组成部分，通过改 (TOCC)和路网运行、运输监管、公交安保三个分中心，形 进地面公交调度和信，gN．务、出租车综合信息服务、轨道交 成一体化、智能化综合交通指挥支撑体系，成为数据共享 通换乘信g,N务和交通枢纽综合信息服务等，能够帮助出 交换中枢、综合运输协调运转中枢、信息发布中一b，紧急情 行者选择更好的出行方式，由 “盲 目”出行转变成 “有序”和 况下为交通安全应急指挥中心。这意味着，市民将可以通 “可靠”出行。近年来，各地都在不遗余力地推进智能交通 过网站、热线、手机、车载导航等多种形式，实时掌握路况 的建设，并将它作为发展智慧城市的重要目标。 信息，提前安排出行。同时，自行车租赁也有望实现网络化 服务。 北京：规划投资56亿提升智能交通 2011年北京首批6项智能交通示范工程也已经开始实 “十一五”期间，北京市已经初步建设完成TOCC中心， 施，这6项示范工程包括长安街公交站台电子站牌系统、交 实现了全市综合交通运输的统筹、协调和联动，建立了常态 通信息 (公共交通、自驾车、慢行交通)服务系统、公共交通 化综合交通运输协调管理体系。初步统计，该中心现已整合 客流数据采集与服务系统、出租车调度服务系统、公共 自行 2800多项数据，接入6000多路视频和13个应用系统。 车租赁服务系统、营运性车辆物联检测与管理信息系统等， 北京市 “十_二五”期问规划投资56亿元，用于提升智 相信智能交通服务系统能够使市民出行更加便利，有利于 能交通 。按照规划，北京将建成交通运行协调指挥中心 解决北京的交通顽疾。 82。运输经理世界 上海：延续 “世博”智能公交模式 以全省高速公路光纤网为主体，以电信公网为补充，建设交 世博会结束后，在 “智能交通”建设方面，上海力争把 通基础通信网络，全面覆盖省、市、县三级交通管理部门，用 世博会期问的交通信息共享机制和交通协调机制延续下去， 于支撑行业各类语音、视频、图像、信息、数据的实时传输 整合各部门的相关交通信息，经过智能处理后，给广大市民 和共享交换。二是构建2级数据中心体系。三是搭建4大基础 出行带来更多帮助。 支撑平台。分别是交通地理信息基础平台、省级交通应急处 上海在智能交通建设方面将不断完善交通综合信息平 置平台、交通GPS综合监管与服务平台、交通公众信息服务平 台和世博信息服务应用平台，实现与闵行、虹桥等区域交通 台。四是形成7类业务应用系统。分别是公路综合管理系统、 综合信息平台的互联互通。上海还将在完善道路交通采集 道路运输综合管理与服务系统、水路运输综合管理系统、电 发布系统的基础上，建设智能公交系统，改进多种交通方式 子政务服务系统、交通综合视频监控系统、公共物流信息服 的换乘信息服务，建设完善交通状态指数采集发布系统，多 务系统、城市公共交通管理系统。五是依托一套保障体系。 渠道为市民提供全面的、动态的交通综合信息服务。 以基础支撑、行业综合管理及行业业务管理等方面的建设 在世博会期间，交通保障协调和运行研判机制发挥了 内容为依托，加快数据标准体系和安全认证体系的建设与完 重要的作用。现在，这一机制已经被延续下来，正在为上海 善工作。 交通管理提供评估和预测服务。 公共停车换乘 (P+R)系统为保障交通顺畅发挥了一定 山东：潍坊危货运输车联网联控 的作用。公共停车换乘系统既保证市民出行