多源测绘技术在城市轨道交通结构断面测量中的应用.pdfVIP

The MacaoGeomaticsConference 8‘“BeijingHongKong 23—24 May2013．HongKong 多源测绘技术在城市轨道交通结构断面测量中的应用 刘运明n’邹积亭Q’张伟n’刘瑞敏q’ 100044 (1)北京城建勘测设计研究院有限责任公司100101(2)北京建筑工程学院 摘要： 城市轨道交通工程的结构断面测量，是在土建结构施工完成后，测定土建结构断面 现状尺寸，并检验土建结构限界是否满足设计要求所进行的测量工作。断面测量是判定 地铁土建结构和建筑限界是否满足设计要求、保证列车运行安全、合理确定管线和设备 安装位置等的重要依据。由于断面测量具有断面形式多样、测点位置特殊、精度要求高、 观测条件差等特点，本文将结合城市轨道交通结构断面测量的实践，详细介绍全站仪、 断面仪和三维激光扫描仪在结构断面测量中的应用，阐述三种测量手段的测量方法、理 论、精度和工作效率，通过对比分析，总结三种测量方法的优缺点，为以后城市轨道交 通结构断面测量提供借鉴依据。 关键字：断面测量全站仪断面仪三维激光扫描 1断面测量的意义 城市轨道交通工程的结构断面测量，是在土建结构施工完成后，测定土建结构断面 现状尺寸，并检验土建结构限界是否满足设计要求所进行的测量工作。包括纵断面测量 和横断面测量。本文主要介绍城市轨道交通工程区间隧道、车站和高架线路的横断面测 量(结构净空测量)。 城市轨道交通工程的结构横断面主要有圆形、马蹄形、矩形和直拱形等形式。由于 其结构是由人工砌筑而成，表面光滑、平整，没有明显变化的特征点，在横断面测量时， 只对线路法截面上横断面结构的内表面轮廓的建筑限界控制点或设计指定的点位进行 测量，通过测量，确定隧道、车站、高架桥等结构相对于线路中线的位置和尺寸的断面 图，并将这些测量成果与设计数据进行比较，检查其是否满足设计建筑限界的要求。 2三种断面测量的理论 横断面测量是通过对隧道、车站和高架线路的限界控制点位置的测量，确定各个限 界控制点与线路中线的关系，即与线路中线的水平距离和距顶、底板的垂距。矩形隧道 mm、900mm、200mm 的横断面需要分别测量位于轨顶设计高程以上3800mm、2000 以及线路中线顶、底的左右横距及其高程，圆形和马蹄形隧道的横断面需要分别测量位 于轨项设计高程以上3800mm、圆心处、900mm、200mm以及线路中线顶、底的左右 横距及其高程，高架区间的测量点应该位于挡板和线路中心线的底点。横断面测量点位 示意图如下： 矩形断面测点分布示意图 圆形断面测点分布示意图 马蹄形断面测点分布示意图 顶 点 顶点 顶点 。 左上 ／ 、 右上 ；?∥乒§N，I 。。∥ 飞。j 设 ； N 计 线 ＼＼ 线 路 …∥ 路 l上古出1 左中1． 士 j右中l …∥ 路 U亡由1 …Ⅵ 心 IfT… 心