第2章 城市轨道交通系统设备.ppt

第2章 城市轨道交通系统设备 城市轨道交通设备分类 从运营功能来看，城市轨道交通设施、设备分属于3大系统： （1）列车运行系统：线路、车辆、牵引供电、信号、通信等； （2）客运服务系统：车站照明、自动扶梯、自动售检票及广播、导向及乘客信息系统、消防、车站设施等。 （3）检修保障系统：为保障行车、客运设备性能良好，使其能随时重新投入运营而具备的检修设施及其他设备。 2.1 列车运行设备 2.1.1 线路 线路通常由钢轨、道床、路基三个部分组成。根据行车要求相应设置折返线、存车线、渡线。 城市轨道交通运营正线一般采用60kg钢轨，车场线采用50kg钢轨，正线应采用焊接型长钢轨。隧道内采用混凝土整体道床，高架线路可采用整体道床也可以采用碎石道床，地面则一般采用碎石道床。 1.正线 正线是指供载客列车运行的线路，包括区间正线、车站正线。城市轨道交通的正线一般为全封闭线路，按双线设计，采用右侧行车制。正线与其他交通线路相交时，一般采用立体交叉。 2.辅助线 辅助线是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业的线路。它包括折返线、停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。 （1）折返线 折返线是指在线路两端终点站或中间站设置的专供列车改变运行方向的线路。 （2）渡线 渡线也可以满足列车改变行进方向或列车进路的需要。在列车运行速度较高，运行间隔时间较短，运量较大的