公交车站.ppt

中间站的平面计算 （一）股道、道岔与扳道房的编号 股道编号 单线：从站房向对侧依次编号，正线罗马数字、站线阿 拉伯数字 双线：从正线向两侧，上行为双数、下行为单数 道岔编号 扳道房编号 （二）建筑物接近限界 （三）线路中心至主要建筑（设备）的距离及站内 线间距离 （四）股道连接 （五） 股道有效长 线路全长：股道一段的道岔基本轨接头至另一段 的道岔基本轨接头的长度 铺轨长度：线路全长减去所有道岔的长度 有效长： 警冲标 出站信号机（调车信号机） 道岔尖轨始端 道岔基本轨接头处的钢轨绝缘 车挡 （六）警冲标、信号机位置 警冲标的位置 两股道汇合处 直线 2m=1.7+0.3m 曲线 2m+W1 进站信号机位置 距进站道岔尖轨尖端或顺向道岔的警冲标 50m 当利用正线调车时，应将信号机外移400m 出站信号机 正线 到发线 均设出站信号机，运行方向左侧 * * 概述 车站是铁路运输的基本生产单位，完成各项作业 车站把每条线路划分为若干个长度不同的站间，两个站间的分界点即车站。 车站 站间 点、线能力协调 客货运作业 旅客乘降、货物托运、装卸