百济中桥竣工总结.docVIP

百济乡新城中桥工程 竣工总结 桂林市顺达路桥有限公司 2010年10月16日 新城中桥竣工总结 工程概况 1、工程简介 新城中桥位于邕宁区百济乡内，该中桥由南宁市新点线交通勘测设计有限责任公司设计，广西桂新监理咨询有限责任公司负责监理，桂林顺达路桥建设有限公司承担施工任务。 百济中桥设计为3-16m钢筋混凝土空心板桥，桥墩采用双柱式桥墩、扩大基础；桥台采用U型桥台、扩大基础。 2、设计标准 （1）、公路等级：四级公路标准； （2）、桥面宽度：净7m（行车道）+2*0.5m(防撞墙);路面结构为:20cm水泥混凝土面层;15cm级配碎石基层,1cm沥青土层。 （3）、设计荷载：公路-Ⅱ级 （4）、场地抗震设防0.6度 二、工程施工进度情况 该工程自开工以来,项目部以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，并结合本本特点,编制了本工程的详细施工组织设计和项目施工手册,同时制定了严格的各部门规章制度和各岗位人员岗位职责，认真积极地执行各方面下达的任务。百济中桥工程从2009年10月16日开始施工，施工方法为：围堰——1#墩基础开挖——0#台基础开挖——2#墩基础开挖——3#台基础开挖，然后从基础往上逐步施工。同时在预制场预制上构空心梁板。2010年1月份下部结构基础完成，2010年4月21日梁板安装完成。2010年6月16日，桥梁及路基工程全部完成。 三、工程施工质量完成情况 百济中桥在施工过程中基本上按施工设计图施工，在结构方面没有大的变化，项目部在整个工程的施工过程中，本着对“业主第一、用户至上、发诚取信、服务为荣”的经营理念，我项目部对“人、机、法、检、环”等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。 1、严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证。进场后会同现场监理，随机见 证取样，检验合格后才用于工程施工。 2、严把工程质量关，实行“三检制”班组自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部检查、公司检查、工程质量监督站检查组成一个完整的质量检查体系。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，在工程隐蔽前，由监理人员检查验收合格后才进行隐蔽，发现不合格的分项工程坚决返工重做。 3、坚持计量制度及见证取样制度。在砼、砂浆搅拌前按设计配合比及现场测定的砂、石含水率及时进行调整，并挂出配合比牌。坚持对原材料车车过磅，做好记录。砼试块、砂浆试块由监理进行现场取样。 我项目部在本工程中建立、健全了质量管理体系，成立了质量管理领导小组，质量管理领导小组是本工程质量管理的最高领导机构，由项目经理及总工程师组成，制定整个工程质量保证措施。在施工过程中质量管理领导小组至少要有一个在场监督施工。在处理重大的问题时，质量管理领导小组成员都必须到现场集体研究并提出优化处理方案。质量管理领导小组成员由施工人员、质检员组成。现场质量管理小组负责做好每道施工工序的技术复核、施工记录及其它质量管理程序和工作，及时向质量管理领导小组汇报工作，做到质量双重管理，严把质量关。通过严格的质量控制，以及监理和有关部门的努力，本工程质量均达到合格以上。 四、合同工程完成情况 本工程合同工程量为204万元，竣工工程量为260万元。增加工程量主要是地质变化引起的费用增加。 五、工程变更和洽商情况， 施工过程中发生的变更主要包括： 1、桥梁基坑原设计地质为中风化砂岩，实际开挖时发现是次坚石，造成了实际施工成本增加。 2、道路路基开挖时，原设计地质为中风化砂岩，实际开挖时发现是次坚石，造成了实际施工成本增加。 六、工程施工安全、环保情况 在文明安全施工方面，百济中桥在施工过程中始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，在施工过程中没有发生任何安全生产事故。 1、项目经理、总工及专职安全员组成项目安全管理领导小组，负责安全施工保证体系的管理。检查组负责对安全隐患的突击检查。 2、民工进场第一件事就是对工人进行岗前三级安全教育，经考试合格后方能上岗。上岗工人要牢记“安全生产，人人有则”，树立：“安全第一”的思想。切实执行建筑工人通用安全守则。特殊工种（如电工、焊工、起种工、压路机械操作手等）必须持证上岗。 3、施工前，做好安全交底，交接底双方要履行签字手续并注明交底日期。 4、坚持每周组织职工安全学习不少于一小时，针对不同的工种，不同的作业内容让职工熟悉有关安全法规，提高安全意识，特别要加强民工的安全教育，主要是安全意识、防护技能、交通安全、法制教育。 5、严格执行安全会议及安全检查制度。定期或不定期检查安全措施的执行情况和选择存在的安全问题，发现隐患，及时指出，并下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人给予罚款或停工整改等处理。 6、组办安全生产黑板报并张贴安全标语，在相关位置悬挂安全