北碚朝阳复建桥钢箱提篮拱施工技术.pdfVIP

李芳军：北碚朝阳复建桥钢箱提篮拱施工技术 北碚朝阳复建桥钢箱提篮拱施工技术 李芳军 (中铁大桥局集团有限公司重庆400020) 摘要：重庆市北碚区朝阳复建桥是一座主跨274m的钢箱提篮拱桥，上下游拱肋沿着桥轴立面内水平线 各分为29个节段，单肋最重节段为94．5t，标准段在桥轴立面内水平线上的投影为lOm。桥址位于北碚 区毛背沱观音峡峡口处，自南向北横跨嘉陵江，两侧分别与省道及国道相接，地形条件非常陡峭，几乎 没有施工场地。在如此困难的条件下，必须采取一些特殊的技术措施和工艺来才能完成如此复杂的桥梁 安装。本文对朝阳复建桥钢箱提篮拱的安装工艺做了详细的介绍：如缆扣塔一体化设计、钢箱拱各节段(起 始段、标准段、合拢段)安装工艺要点、钢箱拱节段高空空间位置调整方法、节段扣挂细节处理、节段 临时接头措施等。这些技术措施的采取给朝阳复建桥的提前通车和质量保证奠定了坚实的基础，给同类 型桥梁的施工提供了很好的借鉴。 关键词：钢箱提篮拱；安装；技术措施；工艺 1 工程概况 角为810，主拱肋内倾角为90。拱肋为箱形 截面，尺寸从拱顶到拱脚由(2．4*3．5)m渐 重庆市北碚区朝阳复建桥桥址位于北碚 变为(2．4*9．1)m。拱肋主材板厚为20、24、 区毛背沱观音峡峡口处，自南向北横跨嘉陵 30、40mm。双拱肋通过6个钢箱横撑连为一 江，两岸分别与省道及国道相接，地形条件 整体。上下游拱肋沿着桥轴立面内水平线各 非常陡峭。桥型布置为56．5m(钢叠合梁) 分为29节段。其中包括起拱段、标准段、合 +274m(钢箱拱)+45．5m(钢叠合梁)，主 拢段，单肋最重节段为94．5t。标准段在桥 拱圈单箱单室变截面悬链线钢箱拱，主拱结 轴立面内水平线上的投影为lOm，与吊索的 构为提篮式，主跨为274m，拱轴线在其所在 水平位置对应。总体布置及效果图见下图。 平面内为悬链线，矢跨比为1／4．4，矢高为 62．3m，拱轴系数为m=1．3，主拱桥水平夹 图1．1 北碚朝阳复建桥总体布置图 第一作者：李芳军，男，1975年12月出生，高级工程师 2013年中国钢结构行业大会论文集[2013·10] 241 钢结构施工技术篇 图1．2北碚朝阳复建桥效果图 2施工方案 吊重能力为260t。缆塔、扣塔合建，缆塔铰 接于扣塔之上，塔架全高98m，采用H型钢 桥位下方为嘉陵江航道，船运繁忙，无 及万能杆件拼装而成。由于现场地形条件限 法搭设支架，因此，钢箱拱安装采用了缆索 吊装配合斜拉扣挂的施工方案。由于现场地 制，东阳岸边跨仅62m，边跨主索水平夹角 达到了非常规的51。。锚碇也采用主索扣索 形陡峭，施工条件有限，采用缆、扣塔架及 锚碇合二为一形式，上下游各一个锚碇，锚 锚碇一体化的施工布置。钢拱节段在工厂制 碇采用