尤溪兴头水库引水系统工程隧洞开挖爆破安全施工方案.docVIP

尤溪兴头水库引水系统工程 （三奎头段--城南水厂段） 隧 洞 爆 破 安 全 施 工 方 案.5m×2.8m（宽×高）为城门型m×2.8m（宽×高）—城南水厂段）C4标，主体工程包括：三奎头至尤溪大桥段明（埋）管工程（桩号引13+803.48~引14+642.10）；尤溪大桥至埔头段明（埋）管工程（桩号引14+911.10~引15+671.56）；埔头至城南工业园段新建引水隧洞工程（桩号引15+671.56~引18+984.92）；城南园出口段工程（桩号引18+984.92~城南水厂）。新建隧洞开挖断面为城门型 2.5m×2.8m。 二、工程地质条件 1)地形地貌: 引水系统沿线为低山地形，地表最大高程约372m,最低高程位于尤溪河，地表高程约100m，沿线地形起伏，冲沟切割深。主要溪流为尤溪。隧洞埋深一般 50～120m,最大埋深约200m,隧洞进出口及各箱涵、渡槽、冲沟明（埋）管连接段的进出口埋深浅。 2)地层岩性: 沿线出露的地层从老到新分布如下：距离0+499.2~1+656.5为前震旦系龙北溪组第一段（AnZl1）：岩性为石英岩、矽卡岩夹黑云石英片岩。距离0+64.3~0+499.2为三叠系文宾山组第一段（T3w1）：岩性为粉砂岩、复成分砾岩、含砾粗细砂岩、沉凝灰岩； 距离0+000.0~0+64.3为第二段（T3w2）岩性为玄武岩、安山岩、凝灰岩夹杂砂岩。距离1+656.5~1+727.5为含砂砾岩相（J1l1（sc）)：岩性为含砾砂岩、复成分砾岩。 距离1+851.9~5+180.5为侏罗系上统南园组（J3n）：岩性为流纹质晶屑凝灰熔岩、熔结凝灰岩。距离1+727.5~1+851.9为花岗岩。 3) 地质构造: 火成岩段、变质岩段地质构造以断裂发育为主，沉积岩段以断裂及单斜结构为主。断裂走向北东向为主，北西及南北向断裂也较发育。 隧洞穿越的北东向断层有隧洞穿越的北东向断层有F9、F10、F12、F13 、F26等，为压扭性特征。除F26宽度较小外，其余各断层宽度较大，断层带充填构造角砾岩、断层角砾岩，带内岩石硅化、黄铁矿化、绿泥石化。 单斜构造以沉积岩层面发育为主，沿线岩层倾角以20～35°为主，断层带附近岩层产状变化较大，古生界、中生界地层不整合接触于前震旦系地层上。新开挖洞段大部分与岩层走向大角度相交。 4)水文地质: 隧洞沿线地下水为基岩裂隙潜水，赋存基岩下部构造裂隙与基岩风化带中。隧洞穿越的各断层带为主要富水带，隧洞开挖过程中各断层带可能有渗水、流水现象。 5)引水隧洞工程地质条件及评价 除隧洞进出口段，断层破碎带为不稳定的Ⅳ类围岩外，大部分隧洞为基本稳定～局部稳定性差的Ⅱ～Ⅲ类围岩。 6)尤溪河及两岸明埋管段工程地质条件及评价 尤溪河及两岸明埋管段沿线地形起伏，地表高程在100～180m,尤溪河河底高程约100m。设计管道拟从浦头水厂出口段沿左岸山坡铺设管道，然后利用拟建尤溪桥挂管跨河，再沿右岸下游拟建防洪堤内侧埋管，穿越右岸公路后，再沿山坡埋设管道至高程145m。左岸沿线地表坡残积含碎石粘土层厚1～3m，全风化岩体厚2～3m,下部为强～弱风化岩体，基岩岩性为前震旦系龙北溪组石英岩、矽卡岩，三叠系上统文宾山组粉砂岩、复成分砾岩；尤溪河段河床砂卵石层厚0.5～1m,右岸公路外拟建防洪堤内侧为人工堆积碎块石、粘土层厚5～8m,下部基岩岩性为砂岩夹粉砂岩。该段见断层F9: N60°E，NW∠60°、宽5m,断层面平整，充填构造角砾岩及断层角砾岩，带内岩石硅化，黄铁矿化。F10 :N60°E，NW∠50°,宽6m,断层面平整，充填构造角砾岩及断层角砾岩，带内岩石硅化，黄铁矿化。断层与管线交角较大。 建议左岸大部分明管基础清除表层坡残积层，基础置于全～强风化岩体上。其岩土力学指标：全风化岩体承载力特征值fak=250kpa，基底摩擦系数μ=0.35；强风化岩体fak=500kpa，基底摩擦系数μ=0.55。尤溪河右岸拟建防洪堤内侧地势平坦，以人工堆积碎块石、粘土为主，较密实，基础承载力特征值fak=150kpa，基底摩擦系数μ=0.20。 右岸公路后坡段明管基础清除表层坡残积层，基础置于全～强风化岩体上。其岩土力学指标：全风化岩体承载力特征值fak=250kpa，基底摩擦系数μ=0.35；强风化岩体fak=500kpa，基底摩擦系数μ=0.55。 该段管道左岸边坡局部坡残积层较厚，注意边坡开挖与防护。 二、 洞挖石方施工方法 爆破主要施工项目：埔头至城南工业园段新建引水隧洞工程 埔头至城南工业园段新建引水隧洞工程起点位于埔头新建引水隧洞起点，终点位于城南水厂，线路总长3.31km，隧洞开挖断面为城门型2.5m×2.8m（宽×高）。主洞桩号引17+634.56处设置一条施工支洞，支洞总长380m，开挖断面为城门型