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微丘地貌区高速公路沉降动态控制研究.pdf
2005 年第 3 期 勘 察 科 学 技 术
11
微丘地貌区高速公路沉降动态控制研究
1 2 3
陈艺南 滕学全 彭 韦
( 1. 河海大学土木学院地质工程系 南京市 210008
2 . 南京建元房地产开发有限公司 南京市 210004 3 . 南京市公路建设处 南京市 210012)
提要 通过宁杭高速公路溧水段微丘地貌沉降变形监测 ,结合区段的工程地质条件 、岩土特性 、不同地基处理方
法 ,探讨总结了微丘地貌残积土为主地区高速公路建设沉降动态控制实践和经验 。
关键词 残积土 动态控制 工后沉降 沉降速率
Study on Problem of Settlement Dynamic Monitoring
in Minidownland Area for Expressway Construction
1 2 3
Chen Yinan Teng Xuequan Peng Wei
( 1. Geological Engineering Department of Civil Engineering College ,Hohai University
2. Nanjing Jianyuan Real Estate Development Co. Ltd. 3. Nanjing Road Construction Department)
Abstract Based on the settlement deformation monitoring of minidownland of Lishui section in Nanjing Han
gzhou expressway construction ,combined with the conditions of engineering geology ,characters of geotechnical
engineering and different methods of ground treatment ,this paper discussed and summed up the practice and
experience of settlement dynamic monitoring of residual soil in mini downland area for expressway construction.
Keywords residual soil ;dynamic monitoring ; settlement after construction ;rate of settlement
1 前言 2 沿线工程地质特征
微丘地段的沉降及裂缝是一个逐步发展的过 该区的工程地质资料显示 ,南京 —杭州高速公
(
程 ,将对高速公路路基产生较大的破坏作用 。如何 路溧水段 ,沿线多分布有残积和残坡积的微丘 大 、
)
进行沉降控制
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