悬架运动分析.pdfVIP

合肥工业大学学报(自然科学版) Vo l. 32 No. 11 第 32 卷第 11 期 2009 年 11 月 JOURNAL OF HEFEI UNlVERSITY OF TECHNOLOGY Nov. 2009 基于空间解析几何的汽车麦式悬架运动学分析 高立新1 ， 2 ， 周慧会1 ， 胡延平l (1.合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥 230009; 2. 奇瑞汽车公司，安徽芜湖 241009) 摘 要:文章利用空间解析几何的方法对麦弗逊式前独立悬架进行了运动学分析，由此方法推导出了运动特 性参数的计算公式，这些计算公式易于实现软件编程，便于在悬架设计过程中实际应用;在此基础上，利用 Visual C++编程设计了可视化麦弗逊式悬架特性分析界面，通过实例仿真表明，此界面易于用户操作，有较 好的实际应用价值。 关键词:麦弗逊式悬架;空间解析几何;运动学分析;可视化界面 中图分类号:U463. 331 文献标识码:A 文章编号:1003-5060(2009)11-1656-04 Kinematics analysis of McPherson front independent suspension based on spatial analytic gωmetry GAO Li-xin 1.2 , ZHOU Hui-hui 1 , HU Yan-ping 1 O. School of Machinery and Automobile Engineering , Hefei University of Technology , Hefei 230009 , China; 2. Chery Automotive Company , Wuhu 241009 , China) Abstract: The kinematics analysis of the McPherson front independent suspension is made based on spatial analytic geometry. The calculation equations are deduced ,and they are convenient for program ming by Visual C+ + and effective in the practical design of the suspension. The simulation results show that the visible interface designed for analyzing the McPherson suspension is feasible in practice. Key words: McPherson suspension; spatial analytic geometry; kinematics analysis; visible interface 和实验结果进行了比较。 汽车悬架空间运动学分析的目的是通过建立 本文利用空间解析几何的方法，推导出了麦 和求解悬架的运动学模型，确定悬架机构的空间 弗逊式独立悬架的运动学方程，对其进行运动学 几何参数及其变化规律，这是进行悬架设计以及 分析。此方法计算过程中元需进行坐标系变换， 分析悬架系统参数对汽车性能影响的基础。麦弗 简化了运动分析过程，使计算易于实现编程和工 逊式独立悬架作为汽车上广泛采用的一种悬架结 程实际应用。本文还利用 Visu