汽车盘式制动器优化设计.pdfVIP

第25卷第2期 机械设计与研究 V01．25No．2 MachineandResearch 2009年4月 Design Apr．，2009 文章编号：1006-2343(2009)02-083-03 、汽车盘式制动器优化设计 李志华1，张选龙1，郭林超2 (1．杭州电子科技大学机械工程学院，杭州310018，E．mail： 2．浙江金峰汽车零部件制造有限公司，浙江玉环317600) 摘要：分析了盘式制动器设计过程中所必须满足的性能指标和约束条件，建立了以制动温升最低和制 动力矩最大为目标函数的多目标优化数学模型，采用MATLAB优化工具箱中的遗传算法进行优化求解，得到 了较理想的优化结果。 关键词：盘式制动器；优化设计；遗传算法 中图分类号：Tit391 文献标识码：A Optimalfor DiscBrake DesignCaliper LI Lin．cha02 Zhi—hual。ZHANGXuan．10n91．GUO ofMechanical Dianzi (1．College Engineering，HangzhouUniversity，Hangzhou310018，China； JinfengIndustryCo．，Ltd．Yuhuan317600，China) 2．Zhejiang Abstract：The andrestrictiveconditionsthatthediscbrakemustmeetare performancetargets analyzed．The model is aimedattheminimum andthemzximumbra— multi·objectiveoptimal formulated，which brakingtemperature modelissolvedthe intheMATLAB thedesiredresults torque．This king by geneticalgorithm optimizationtoolbox，and havebeenachieved． words：disc Key design；GA brake；optimal 盘式制动器以其结构简单、紧凑，制动性能好，在同样大 小的制动力矩条件下，其结构尺寸和质量都比鼓式制动器 小，热稳定性和水稳定性好等一系列优点，被广泛应用于工 程机械和各种汽车上。目前国内已有许多相关研究，如合肥 工业大学姜平…提出了以制动时间最短和制动盘厚度最小 为目标函数，但是未对各分目标的加权系数进行规格化，这 样势必会造成各分目标函数在数量级上的差异，从而影响优 化结果：又如西北工业大学吴军心1提出了以制动时间最短为 目标函数，但该设计未考虑制动器的温升，从而在实际应用 中难免会因为摩擦片温升过高而影响制动效果，严重的甚至 可能导致制动盘的龟裂。 为了提高盘式制动器的制动性能和制动效率，下面在分 析盘式制动器设计过程中所必须满足的性能指标和约束条 ▲图l 盘式制动器摩擦片几何尺寸 件的基础上