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汽车稳定杆组织与疲劳性能研究.pdf
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D 引言 电镜分析疲劳断口，观察稳定杆中部和边部（断口处）的表面
质量；在稳定杆中部和边部取样制成金相试样，在显微镜下观
稳定杆是汽车独立悬架系统的重要安全件，在汽车转
察微观组织形态。用同样方法观察合格的稳定杆不同部位
弯或遇到阻力时可提高操作的稳定性，保证舒适性和行驶
［］ 的表面质量和显微组织。 利用扫描电镜分析稳定杆原材料
安全性 D 。某种汽车稳定杆采用外径为 !DFJ511，壁厚 ’
表面质量。
的冷拔钢管制造，德国钢号为 。热处理前两
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端热镦粗并封闭，然后分别采用整体感应加热 整体淬火 I 试验结果与分析
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（工艺 ）和连续感应加热淬火（工艺 ）两种不同工艺热处 力学性能
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理，回火后喷丸处理。最后与横梁焊接成一体，进行台架疲 、 两类稳定杆的硬度（ ） ，都满足了硬度在
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劳寿命试验。结果为：工艺 处理的稳定杆（ 类稳定杆） 范围内的技术要求。但两类冲击试样的冲击功
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