铁路起重机-1.docVIP

NZS1002型100t窄轨伸缩臂式铁路起重机简介 1 概 况 2002年，中铁山桥集团向我国台湾铁路管理局提供一台100t窄轨伸缩臂式铁路起重机，根据技术条件的要求，该机的特点为：轨距为1067mm，可在电力牵引区段的接触网下和山区隧道内救援，该机在2002年试制成功，并通过台湾铁路管理局鉴定，当年交付使用。型号定为NZS1002型。 NZS1002型100t窄轨伸缩臂式铁路起重机的总图代号为NZS100.00.00。 2 用 途 主要用于台湾铁路管理局管内铁路的机车车辆颠覆和脱轨事故救援以及铁路沿线重大货物装卸﹑桥梁架设﹑建筑构件和设备安装。 3 结构简介 本机为运行伸缩臂式360°旋转铁路起重机，由主机（铁路起重机）和副机（吊臂平车）组成（吊臂平车由普通平车改装）。起重机配备有100t吊钩，吊臂平车一端在回送状态时承受吊钩的重量，以及装载一定重量的吊具和索具等物品的作用力。 主机的动力装置有186kw的主柴油机和52kw的应急柴油机。本机为全液压传动，使用变量柱塞泵和斜轴式定量马达。起升和回传马达通过行星减速器驱动卷筒和回转小齿轮，变幅和吊臂伸缩均采用油缸驱动，走行马达通过减速器的减速，减速器输出轴上的小齿轮与动轴上的大齿轮啮合，从而驱动动轴转动实现走行动作。各执行机构全部由减压式先导阀进行操纵 转向架为二组三轴转向架﹑旁承承载﹑轴箱弹簧﹑一系弹簧装置﹑滚动轴承﹑构架式转向架﹑每组转向架的从动轮对上安装有复式闸瓦的单元制动装置。起重机运行的制动系统采用104型阀制动系统。起重机的车钩为13号车钩钩头及部分钩身。 转台﹑底架等均为型钢或板材所组成的焊接结构。底架的主要受力梁件均为箱形梁，吊臂为六边形箱形焊接结构。 4 主要技术参数 4.1 起重性能: 起重量： 使用支腿: 幅度6.5m，360°回转 100t 幅度10m，顺轨±25°回转 70t 吊臂水平状态带载伸缩（幅度11m范围）30t 4.2 工作速度 起升速度： 0～15m/min 回转速度 0～1.5r/min 变幅时间 65S 吊臂全伸时间 50S 自力走行速度 （在平直道上，带吊臂平车） 10km/h 回送速度 80km/h 4.3 线路指标 轨 距 1067mm 回送时最大轴重 14.98t 可通过的最小曲线半径 100m 自力走行可通过的最大坡度 20‰ 限界 符合“台湾铁路管理局铁路技术管理规程” 4.4 动力﹑传动﹑操纵 主柴油机: 型号 康明斯 M11-C250 额定功率 186kw 额定转速 2100r/min 空气压缩机 压 力 800kpa 发电机 28V，1.5kw 应急柴油机 型号 康明斯 52DGHC 额定功率 52kw 液压泵 变量主泵 林德 HPR100DR.LS.LB+GP2D15 应急泵 林德 MPR45R-01.LS.DA+GP2D15 液压马达 定量马达 力士乐 A2FE45/61W-VZL100 定量马达 力士乐 A2FE125/61W-VZL100 回送运行时用制动系统 104型阀系统 4.5 主要尺寸 起重机车钩连接线间水平距离 12000mm 起重机总长 17298mm 最大宽度 2900mm 最大高度 4000mm 吊臂长度: 全伸出 21000mm 全 缩 13000mm 上车尾部半径 5000～6500mm 车钩高 890