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铁路通信机房和设备的防雷技术与实践 摘要：随着铁路信息化建设的不断发展，铁路通信网成为保障行车安全、提高运输效率的重要工具。由于铁路的自身 特点，决定了大部分的通信机房和设备都分布在铁路的沿线。本文从铁路通信设备防护措施出发，重点探讨了铁路通信 机房以及设备防雷安全防护，确保铁路通信系统的正常工作，更好的为铁路运输服务。 关键词：铁路通信机房 设备 雷击 防雷 1 雷电对铁路通信设备的危害 雷击导致通信设备瘫痪是比较常见的一种事故，雷击事故与气候条件联系紧密，由于铁路线路支叉繁多，沿线通信机房 大多分布在铁路两侧，有些机房处在山区及雷雨较多的地区，设备被雷击的事件时有发生。同时如果设备接地不良，也 会引发雷击事故。对铁路行车安全造成影响，甚至会波及到整条运输线或整个铁路运输枢纽的正常运转。 2 防雷的基本原则 2.1系统防护原则 通信设备的防雷包括外部防雷和内部防雷两个系统，外部防雷主要是防直击雷，，它由接闪器、引下线和接地装置组成 。内部防雷主要包括防雷电感应、防反击、防雷电波入侵以及人身安全，它是指除了外部防雷系统外的所有附加措施。 这些措施可能会减少雷电流在需要防雷的空间内产生的电磁效应，防止雷电损坏机房内的电气设备，这是外部防雷系统 无法保证的。 2.2 概率防护原则 雷电防护是概率防护，只能尽量减少遭受雷击的可能性。通信设备的防雷不能保证100%不遭受雷击损坏。 （1） 雷电本身就有一定的随机性，雷电参数具有一定的统计性质，如直击雷的绕击特性，雷电流幅值，波形等都具有 统计性。这些都决定了防护措施不能100%提供保护。 （2） 防雷装置不能阻止雷闪的形成 （3） 防雷器件不能理想地消除所有干扰电压/电流。采取笨哦户措施的根本目的在于保证由干扰引起的大部分能量不扩 散到装置的易损部件以及维护人员。 3 通信设备的防雷 一般来说，建筑物的避免雷击的途径大致有四条： (1) 疏导，即将雷云中的电荷疏导至大地，从而避免直接雷击或感应雷击电流流经被保护的建筑物或设备，从而使这些 建筑物或设备免受雷击。 (2) 隔离，即将雷电信号和被保护物隔离开来从而避免雷击。 (3) 等位，即将铁塔地、工作地、建筑物的公共地等置于同一电位。 (4) 消散，即释放出异性电荷和雷云中的电荷进行中和，从而阻止雷电的形成 根据上述通信设备避免雷击的几个途径在实际通信设备使用中采取对应的防雷措施进行防护。 疏导：控制雷击点通过避雷针引导雷电流安全入地，以保护建筑物及通信设备免遭雷 击。其保护原理是：当雷云放电接近地面时，它使地面的电场发生畸变，在避雷针(避雷线) 顶部形成局部电场强度畸变，以影响雷电先导入电的发展方向，引导雷电向避雷针(避雷线) 放电，再通过接地引下线、接地装置将雷电流引入大地，从而使被保护物免受雷击。整个站 场的雷电防护系统一定要有良好的避雷针、下引线和统一的接地网，采取完善的直击雷防 护措施。避雷针应选择质量优良，保护范围大，不会对环境造成污染，不会对通信产生干 扰的产品。 隔离。必须在车站的供电系统、天馈系统、信号采集传输系统、程控交换系统、计算机网络系统、机房接地系统等进行 可靠有效的防护，在拦截、分流、均衡、接地、布线、布局等方面作完整的，多层次的综合防护。将室外信号系统设备 置于与大地连接的金属箱、盒(最好是铁质)内，金属箱、盒必须良好接地，使得信号系统处于雷电电磁脉冲屏蔽中。 等位。由于机房存在多类接地系统，其冲击接地电阻不均衡，在雷击发生时，雷电流引起地电位差，造成“地电位反击 ”，使人员和设备遭受损害。雷电防护的原则是“等电位”。等电位连接，是用连接导线或过电压保护器，将防雷装置 、建筑物的金属构架、金属装置、外来导体物、电气设备和电源装置等连接起来，将各类设施都置于同一电位。 消散。对一些重要的通信工程来说，可以考虑安装放射性避雷装置。放射性避雷装置可以说是目前世界最先进的防雷保 护装置之一。放射性避雷装置的关键部分是放射源，它能连续自行发射a粒子，使周围空气电离产生大量电子。在雷电场 的作用下这些电子不断加速，对空气产生连锁的多极电离或雪崩电离，形成与电场强度成正比的电子流，这时产生的由 放 射源指向雷云的电离通导会永不间断地中和及释放空间电荷，把已有的低电场消除掉，把 可能形成的高电场降为低电场，从而有效地防止发生雷击，起到显著的消雷作用。 4 通信局的防雷接地的具体方法 通信局点的接地系统包含：接地体、接地总汇集线、接地引入线、接地排等。其中接地体就是买入地中直接与打的接触 的金属导体，也就是通常说的地网；接地总汇集线是建筑物内各种接地线汇接的地方，可以理解为建筑物内部的总接地 排；接地引入线室建筑物内接地总汇集线与接地体之间的连接线。有了接地引入线连接到地网，接地总汇线才算是连接 到了地网；接地排就是从接地总